网约车被擦挂后，修车期间的损失计算及赔偿问题，主要涉及停运损失的认定与追偿，具体分析如下：

1. 停运损失的法律依据
   根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成“依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失”，侵权人应当赔偿。网约车属于经营性车辆，修车期间的收入损失属于法定赔偿范围。

2. 停运损失的计算方式

   • 收入证明法：需提供近期的流水记录（如平台订单截图、银行流水）、纳税证明等，证明修车前的日均收入，再乘以修车天数。
     
   • 行业参考法：若无法提供完整流水，可参考当地网约车行业平均收入标准（如交通运输部门发布的指导价），但需注意，法院可能要求结合车辆实际运营情况调整。
     
   • 修车时间合理性：损失天数以实际修车时间为准，需提供维修厂出具的维修工单、进出场记录等证明。若对方质疑修车时间过长，可能需通过鉴定确定合理修车周期。

3. 赔偿义务人

   • 直接侵权人：若对方全责，由对方驾驶员赔偿；若对方车辆投保了交强险和商业三者险，保险公司通常需在保险范围内赔偿（但需注意，部分保险公司可能以“停运损失属于间接损失”为由拒赔，此时需通过诉讼主张权利）。
     
   • 例外情形：若网约车司机对事故负有部分责任（如次责），则需按责任比例分担损失（例如司机负30%责任，则对方仅赔偿70%的停运损失）。

4. 实务建议

   • 证据固定：修车前务必保留事故认定书、维修合同、流水记录等材料，避免口头约定。
     
   • 协商优先：可先与对方或保险公司协商赔偿，若协商不成，需在3年诉讼时效内起诉（从事故发生之日起算）。
     
   • 注意免责条款：若对方保险公司以“停运损失免赔”为由拒赔，需审查保险合同条款是否明确约定且已尽到提示义务，否则该条款可能无效。

总结：网约车修车期间的损失以“合理停运损失”为原则，需结合收入证明、修车时间等证据计算，优先向对方或保险公司索赔，若遇拒赔可通过法律途径解决。如有具体证据或案件细节需要分析，可进一步向我咨询。