在对方全责且人员没有受伤的情况下，误工费、出行费以及汽车折旧费的承担问题，可以分别从以下几个方面进行分析：

1. 误工费：

   • 法律原则：根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，误工费通常是根据受害人的误工时间和收入状况来确定的。然而，这一规定主要适用于因人身伤害导致的误工损失。
   • 实际情况：在您所描述的情形中，由于人员没有受伤，因此严格意义上并不存在因人身伤害导致的误工损失。但如果您是营运车辆，且因事故导致车辆无法运营，从而产生了运营收入的损失，这部分损失可以视为一种间接的误工损失。
   • 承担方式：如果能够证明运营收入的损失，且该损失与事故有直接因果关系，那么这部分损失应当由全责方承担。通常，这需要通过法律途径来确认和追偿，比如通过诉讼或协商，由全责方的保险公司或全责方本人进行赔偿。

2. 出行费：

   • 法律原则：出行费通常指的是因事故导致的额外交通费用，如因车辆无法使用而产生的打车费用、公共交通费用等。
   • 实际情况：在对方全责的情况下，如果您因事故产生了额外的出行费用，且这些费用是合理且必要的，那么您有权要求全责方进行赔偿。
   • 承担方式：您应当保留好相关的费用凭证，如打车发票、公共交通票据等，以便在追偿时提供证明。同样，这也可以通过诉讼或协商的方式，由全责方的保险公司或全责方本人进行赔偿。

3. 汽车折旧费：

   • 法律原则：汽车折旧费是指车辆因事故导致的价值降低的费用。在一般的交通事故赔偿中，折旧费并不属于直接的经济损失，因此并不总是得到赔偿。
   • 实际情况：虽然折旧费在理论上可以计算，但在实际操作中，由于车辆价值的评估存在主观性和不确定性，因此折旧费的赔偿往往难以达成一致。
   • 承担方式：如果您希望获得汽车折旧费的赔偿，您可能需要通过专业的评估机构对车辆的价值进行评估，并证明该价值降低与事故有直接因果关系。然而，即使如此，全责方或其保险公司也可能拒绝赔偿折旧费，或者只愿意赔偿一部分。在这种情况下，您可能需要通过法律途径来维护自己的权益，但也要做好可能无法获得全额赔偿的准备。

总结与建议：

• 在对方全责且人员没有受伤的情况下，误工费（如指运营收入损失）和出行费在合理且必要的情况下，可以要求全责方进行赔偿。
• 汽车折旧费的赔偿则相对复杂，且不一定能够得到支持。如果您希望获得折旧费的赔偿，建议咨询专业的评估机构，并考虑通过法律途径来维护自己的权益。
• 在处理此类事故时，建议您保留好所有相关的费用凭证和证据，以便在追偿时提供证明。同时，也可以考虑与全责方或其保险公司进行协商，以寻求更快速、更经济的解决方案。

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