在高速上车子坏了停路中间被撞，责任划分需根据具体情况综合判断，可能由一方单独承担或双方共同分担。以下是对不同情境下责任归属的详细解析：

1. 停车方承担主要或全部责任的情况

   • 违法停车：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在高速公路上发生故障时，应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并开启危险报警闪光灯。若车辆因故障停在高速公路行车道上，且未按规定转移至安全地带，导致其他车辆避让不及发生碰撞，停车方因存在明显过错，通常需承担主要甚至全部责任。
   • 未采取警示措施：车辆因故障停在高速公路行车道上，停车方应立即开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等警示措施，且警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外。若停车方未采取这些措施，导致其他车辆未能及时发现并避让，从而发生碰撞，停车方也需承担相应责任。

2. 撞车方承担主要或全部责任的情况

   • 驾驶行为不当：撞车方在行驶过程中应遵守交通规则，保持对道路的合理观察和避让。若撞车方存在超速行驶、注意力不集中（如玩手机、酒后驾驶、疲劳驾驶等）或其他违规行为，导致未能及时刹车避免碰撞，那么撞车方也应承担相应责任。若停车方已采取足够的安全措施（如开启危险报警闪光灯、设置警告标志等），而撞车方仍因操作不当导致碰撞，则撞车方通常需承担主要或全部责任。

3. 双方均存在过错的情况

   • 混合过错：当停车方存在违法停车或未采取警示措施等过错行为，同时撞车方也存在超速、注意力不集中等过错时，双方均需对事故承担责任。具体责任比例根据双方过错的严重程度来确定，可能为同等责任或主次责任。例如，若停车方未设置警示标志，而撞车方超速行驶，双方可能各承担50%的责任；若停车方违法停车且未设置警示标志，撞车方虽超速但已采取一定避让措施，则停车方可能承担主要责任，撞车方承担次要责任。

4. 特殊情况

   • 不可抗力因素：若碰撞事故是由于不可抗力因素导致的，如突发的自然灾害（地震、台风等）或其他不可预见、不可避免的原因，使得车辆无法正常行驶或停车，从而发生碰撞，那么双方可能都无需承担责任。但这种情况较为罕见，且需有充分证据证明。
   • 违法活动：如果有证据证明被撞车辆停在高速公路行车道上是为了实施违法活动（如非法装卸货物等），那么被撞车辆的驾驶员可能需要对事故承担一定责任。

建议与提醒：

• 在遇到此类事故时，建议及时报警并联系保险公司，以便进行专业的调查和理赔处理。
• 车主在车辆发生故障时，应严格遵守交通规则，迅速将车辆转移至安全地带，并采取足够的安全措施（如开启危险报警闪光灯、设置警告标志等），以警示其他道路使用者。
• 对于撞车方而言，在行驶过程中应保持高度警惕，遵守交通规则，避免超速、注意力不集中等违规行为，以减少事故风险。

综上所述，高速上车子坏了停路中间被撞的责任划分是一个复杂且需综合考虑多个因素的问题。最终的责任认定应以交通事故认定书为准，并根据各方过错的严重程度进行相应划分。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。