结论：超速50%以下与对向车道相撞并导致当场死亡的情况，是否构成逃逸，主要取决于事故发生后驾驶员的行为，而非事故本身的具体情节（如超速比例、碰撞结果等）。若驾驶员在事故发生后未履行停车、保护现场、救助伤者及报警等法定义务，而是选择逃离现场，则构成交通肇事逃逸。

一、交通肇事逃逸的认定标准

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，交通肇事逃逸是指驾驶员在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。具体来说，逃逸的认定主要基于以下几点：

1. 明知发生事故：驾驶员必须明知或应当明知发生了交通事故。
2. 逃离现场：驾驶员在事故发生后，未履行停车、保护现场、救助伤者及报警等法定义务，而是选择逃离事故现场。
3. 逃避法律追究：驾驶员逃离现场的目的是为了逃避法律追究，包括逃避行政处罚、民事赔偿或刑事责任等。

二、超速与逃逸的关系

超速是交通事故中的一个常见违法行为，但它本身并不直接决定是否构成逃逸。逃逸的认定主要取决于事故发生后驾驶员的行为选择。因此，即使驾驶员超速50%以下，只要他在事故发生后未逃离现场，而是积极履行法定义务，就不构成逃逸。

三、逃逸的法律后果

1. 行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，公安机关交通管理部门可以处以二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。
2. 刑事责任：若逃逸行为导致严重后果，如人员死亡或重大财产损失，驾驶员可能构成交通肇事罪，并面临更严厉的刑事处罚，包括有期徒刑、拘役等。
3. 民事赔偿：逃逸者还需承担因逃逸行为给受害方造成的全部财产损失赔偿责任，包括车辆维修费用、医疗费用、丧葬费用及死亡赔偿金等。

四、具体情境分析

在你所描述的情境中，驾驶员超速50%以下与对向车道相撞并导致当场死亡。若驾驶员在事故发生后选择逃离现场，则构成交通肇事逃逸。此时，驾驶员不仅将面临行政处罚和民事赔偿，还可能因构成交通肇事罪而承担刑事责任。

五、建议与提醒

1. 立即停车并报警：在发生交通事故后，驾驶员应立即停车、保护现场并报警处理。这是法律规定的义务，也是体现社会责任感的重要表现。
2. 积极救助伤者：若事故中有人员受伤或死亡，驾驶员应积极履行救助义务，及时拨打急救电话并协助救援工作。
3. 配合调查处理：驾驶员应积极配合公安机关的调查工作，如实陈述事故经过及违法行为情况。

总结：超速50%以下与对向车道相撞并导致当场死亡的情况，是否构成逃逸主要取决于事故发生后驾驶员的行为选择。若驾驶员选择逃离现场，则构成交通肇事逃逸，并需承担相应的法律后果。因此，建议驾驶员在发生交通事故后积极履行法定义务，以避免不必要的法律责任和社会损害。