在掉头车辆与右转车辆发生碰撞的事故中，责任划分需根据具体情形综合判断，常见情况及责任分析如下：

一、掉头车辆可能承担全责的情形

1. 违规掉头

   • 场景：掉头车辆在禁止掉头的路段（如明确标线或标志）强行掉头，与正常右转车辆碰撞。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。
     
   • 示例：路口有“禁止左转/掉头”标志，掉头车未观察直接转弯导致事故，通常需承担全部责任。

2. 未履行避让义务

   • 场景：掉头车辆未让直行车辆或行人先行，与右转车辆发生碰撞。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，掉头车辆不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。
     
   • 示例：掉头车未观察路况，强行切入右转车道导致剐蹭，可能被认定全责。

二、右转车辆可能承担全责的情形

1. 未按规定让行

   • 场景：右转车辆未让已进入掉头区域的车辆先行，导致碰撞。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，转弯车辆应让直行车辆先行；若掉头车辆已合法进入掉头区域，右转车需避让。
     
   • 示例：绿灯时掉头车已开始转向，右转车抢行导致事故，右转车可能承担全责。

2. 违规通行

   • 场景：右转车辆在红灯时强行通行，与掉头车辆发生碰撞。
     
   • 法律依据：根据《道路交通安全法》第三十八条，车辆需按交通信号通行。
     
   • 示例：右转车闯红灯导致碰撞，通常需承担全部责任。

三、双方可能承担同等责任的情形

1. 混合过错

   • 场景：双方均存在过错，如掉头车未提前开启转向灯，右转车疏于观察。
     
   • 判定标准：根据《道路交通事故处理程序规定》，交警会综合车速、视线遮挡等因素认定责任。
     
   • 示例：无信号灯路口，掉头车突然变道，右转车未及时减速，可能各承担50%责任。

2. 视线受阻

   • 场景：因车辆结构（如A柱盲区）或障碍物遮挡导致双方未及时发现对方。
     
   • 责任分配：需结合现场证据（如行车记录仪）判断是否存在疏忽，可能减轻部分责任但仍需承担过失责任。
     
   • 示例：掉头车因A柱盲区未观察右侧来车，右转车因超速未及时制动，可能按比例分担责任。

四、责任认定的关键要素

1. 交通标志与标线：是否遵守禁令标志、导向车道等。
   
2. 驾驶行为：是否超速、分心驾驶、未打转向灯等。
   
3. 车辆位置：事故发生瞬间两车的相对位置及行驶轨迹。
   
4. 证据材料：监控录像、行车记录仪、刹车痕迹等。

五、事故处理流程建议

1. 立即报警并保留现场：拍摄照片、标记车辆位置，等待交警勘查。
   
2. 配合调查：如实陈述事实，提供行车记录仪等证据。
   
3. 申请复核：对责任认定不服的，可在3日内向上级交管部门提出书面复核申请。
   
4. 保险理赔：及时联系保险公司报案，按要求提供材料并配合查勘定损。
   
5. 民事赔偿：若造成人身或财产损失，责任方需承担医疗费、误工费、车辆维修费等赔偿责任。

总结：掉头与右转车辆碰撞的责任划分需结合具体场景、交通规则及双方过错程度综合判断。建议事故发生后立即报警并保留证据，配合交警调查，必要时通过法律途径维护权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。