在电动车与行人发生碰撞的事故中，责任划分主要依据事故双方的行为对事故发生所起的作用以及过错的程度来确定。以下是对不同责任划分情形的详细解释：
一、责任划分的基本原则
全部责任与无责任：
- 当电动车或行人一方的行为完全导致了事故的发生，且另一方没有过错时，过错方将承担全部责任。例如，电动车闯红灯撞上行人，且行人遵守了交通规则，则电动车驾驶员需承担全部责任。反之，如果行人故意碰撞电动车，如出于自杀、碰瓷等目的，则行人需承担全部责任。
主要责任与次要责任：
- 当双方都有过错，但一方的过错程度明显大于另一方时，过错较大的一方承担主要责任，过错较小的一方承担次要责任。例如，电动车超速行驶，而行人也未走人行横道，若电动车的超速行为对事故的影响更大，则电动车驾驶员可能承担主要责任。
同等责任：
- 当双方的过错程度基本相同，或对事故发生的作用基本相当时，双方将承担同等责任。例如，电动车和行人都违反了交通规则，且这些违规行为共同导致了事故的发生。
二、具体责任划分的情形
电动车一方负全部责任的情形：
- 电动车违反交通信号，如闯红灯、闯禁行标志等，与正常行走的行人发生碰撞。
- 电动车逆行，与正常行走的行人相撞。
- 电动车超速行驶，遇到突发情况来不及刹车撞到行人。
- 醉酒驾驶电动车上路撞到行人（部分地区将这类电动车视为机动车管理）。
行人一方负全部责任的情形：
- 行人故意碰撞电动车，如出于自杀、碰瓷等目的。
- 行人严重违反交通规则，如在禁止行人通行的路段行走，被正常行驶的电动车撞上。
双方负同等责任或主次责任的情形：
- 行人在没有人行横道的路段随意横穿马路，同时电动车驾驶人也未集中注意力，导致碰撞事故发生。
- 电动车在非机动车道超速行驶，行人在非机动车道内行走但未靠右侧通行，双方都存在过错，但过错程度不同，因此可能分别承担主要责任和次要责任。
三、特殊情况处理
电动车被认定为机动车：
- 若电动车的设计最高时速、空车质量、外形尺寸等指标超过相关标准，被认定为机动车，则责任划分将更加严格。电动车驾驶人需遵守机动车的交通规则和注意义务，否则可能承担更重的责任。
行人是特殊群体：
- 对于儿童、残疾人等特殊群体行人，考虑到其弱势地位和特殊需求，在责任划分时可能会给予一定的照顾。即使行人存在一定过错，电动车驾驶人也可能需要承担相对较重的责任。
四、处理建议
及时报警并保护现场：
- 发生交通事故后，当事人应立即停车保护现场，抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
收集证据：
- 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续责任认定和赔偿调解。
寻求法律帮助：
- 在处理此类事故时，建议当事人及时咨询专业律师，了解自身权益和责任划分情况，以便更好地维护自身合法权益。
总结来说，电动车与行人碰撞事故的责任划分需要根据双方的行为和过错程度来综合考虑。在实际操作中，应依据相关法律法规和当地交通管理部门的规定进行处理，以确保公正、合理的结果。如果您在处理此类事故时遇到任何问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。