交通肇事致人死亡且存在妨碍执法行为的，是否会被判刑需结合具体情节判断，可能涉及交通肇事罪与妨害公务罪的数罪并罚，也可能因妨碍执法行为被从重处罚。以下从不同角度展开分析：

一、交通肇事致人死亡的法律后果

根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，交通肇事致人死亡属于交通肇事罪的加重情节，基础量刑为三年以上七年以下有期徒刑。若存在逃逸或其他特别恶劣情节（如酒驾、无证驾驶等），量刑可能升至七年以上有期徒刑。

关键点：

1. 因果关系：需证明死亡结果与交通肇事行为存在直接因果关系。例如，若肇事后未及时救助导致死亡，可能被认定为“逃逸致人死亡”，量刑更重。
   
2. 主观过错：若肇事者存在故意（如报复社会），可能转化为故意杀人罪，但此类情况极为罕见。

二、妨碍执法行为的法律定性

妨碍执法行为可能涉及《中华人民共和国刑法》第二百七十七条的妨害公务罪，基础量刑为三年以下有期徒刑、拘役、管制或罚金。若使用暴力、威胁方法阻碍执法，量刑可能升至三年以上七年以下有期徒刑。

常见妨碍执法行为：

• 拒绝配合调查（如拒不提供证件、拒不下车）；
  
• 暴力抗拒执法（如推搡、殴打交警）；
  
• 伪造、毁灭证据（如藏匿行车记录仪、篡改监控）。

三、数罪并罚与从重处罚的情形

1. 数罪并罚：
   若交通肇事与妨碍执法行为独立成罪（如肇事后逃逸，又暴力抗拒抓捕），法院可能对交通肇事罪与妨害公务罪分别量刑后合并执行。例如，交通肇事罪判4年，妨害公务罪判2年，最终执行5-6年有期徒刑。

2. 从重处罚：
   若妨碍执法行为与交通肇事存在关联（如肇事后为逃避处罚而冲卡、伪造现场），法院可能将妨碍执法作为交通肇事罪的从重情节，在三年至七年有期徒刑幅度内从重处罚。例如，基础量刑为5年，因妨碍执法升至6年。

四、实务中的关键证据与辩护方向

1. 证据收集：

   • 执法记录仪视频、证人证言（如围观群众、其他司机）；
     
   • 肇事车辆行车记录仪、监控录像；
     
   • 酒精检测报告、车辆技术鉴定报告。

2. 辩护方向：

   • 主观恶性较低：如肇事者因恐慌而非故意妨碍执法（如初次遇查紧张、语言沟通障碍）；
     
   • 因果关系中断：如死亡结果主要由医疗事故导致，而非肇事或妨碍执法行为；
     
   • 自首或立功：如肇事后主动报警、协助抓捕其他犯罪嫌疑人。

五、建议与风险提示

1. 立即配合执法：肇事后应停车、保护现场、救助伤者，并如实向交警陈述事实。任何逃避或抗拒行为均可能加重法律后果。
   
2. 保留证据：若认为执法过程存在瑕疵（如暴力执法），可通过行政复议或诉讼维权，但切勿当场对抗。
   
3. 咨询专业律师：案件涉及刑事犯罪，建议尽早委托律师介入，通过阅卷、会见、质证等程序维护权益。

总结：交通肇事致人死亡已构成刑事犯罪，若同时存在妨碍执法行为，可能面临数罪并罚或从重处罚。具体量刑需结合事故责任、妨碍执法程度、主观恶性等因素综合判断。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案情。