结论：对向车车头撞车尾的责任划分需结合具体情境，通常后车（即车头所在车辆）责任较大，但前车（车尾所在车辆）若存在违规行为也可能承担部分或全部责任。以下是详细分析：

1. 后车（车头所在车辆）责任较大的常见情形

• 未保持安全距离
  根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需保持足以采取紧急制动的安全距离。若后车因跟车过近导致碰撞，通常承担全部责任。
  例如：后车在高速公路上未保持安全车距，前车正常减速时发生追尾，后车全责。

• 分心驾驶或超速
  若后车驾驶员存在玩手机、超速等违规行为，导致无法及时避让前车，责任明确归后车。
  例如：后车超速行驶，前车因前方障碍物正常刹车时发生碰撞，后车全责。

2. 前车（车尾所在车辆）可能承担责任的情形

• 突然急刹车且无合理理由
  若前车在无紧急情况下（如斗气驾驶）突然急刹，可能被认定存在过错。但需注意：普通道路因红灯、避让行人等正常减速不属此类。
  例如：前车在高速公路上无故急刹，后车避让不及发生碰撞，前车可能承担次要责任。

• 违规变道或倒车
  前车在未确保安全的情况下强行变道、倒车，导致后车避让不及而追尾，前车负主要责任。
  例如：前车在实线区域违规变道，后车因距离过近无法避让，前车全责。

• 车辆故障未设置警示标志
  前车因故障停车但未按规定放置三角警示牌（如高速路应置于车后150米外），后车撞上则前车可能担责。
  例如：前车故障停在高速路应急车道，但未放置警示牌，后车因视线受阻发生碰撞，前车承担部分责任。

• 故意制造事故
  若前车恶意急刹、别车等行为引发碰撞，需提供行车记录仪等证据证明其主观故意，前车可能承担全部责任。
  例如：前车因纠纷故意急刹，导致后车追尾，前车全责。

3. 双方均有责任的情况

• 连环追尾
  若多车连环追尾（如A车急刹→B车追尾A车→C车追尾B车），责任可能按以下划分：

  • C车对B车负责；
    
  • B车对A车负责（若A车无责）。
    例如：三车连环追尾中，若第一辆车无违规行为，则第三辆车承担对第二辆车的责任，第二辆车承担对第一辆车的责任。

• 共同违规行为
  若前车压线行驶、后车超速且未保持车距，双方均需承担责任，具体比例由交警根据过错程度判定。
  例如：前车压线行驶，后车超速50%，发生碰撞后可能按3:7或2:8分担责任。

4. 责任判定的关键证据

• 行车记录仪视频：清晰记录事发过程，是判定责任的核心依据。
  
• 现场照片与痕迹：刹车痕迹长度可辅助判断车速，车辆损伤位置能反映撞击角度。
  
• 交警调查结论：交警通过勘查现场、询问当事人后出具的《交通事故责任认定书》具有法律效力。

5. 法律后果与保险处理

• 责任比例影响赔偿
  
  • 全责方需承担对方车辆维修费、医疗费等全部损失；
    
  • 同等责任时，各自承担50%损失；主次责任通常为7:3或8:2分担。
    
• 保险理赔流程
  先由交强险赔付（最高20万元），不足部分由商业三者险或车主自行承担。
  例如：若损失为30万元，交强险赔付20万元后，剩余10万元由商业险或车主承担。

建议：发生事故后立即报警并保留证据（如行车记录仪、现场照片），避免私下协商导致争议。若对责任划分有疑问，可直接向我咨询，我会结合具体细节为您进一步分析。