骑电动车被撞后，责任划分比例主要依据事故双方的具体行为、过错程度以及相关法律法规来确定，无法直接给出一个固定的比例，但可以根据不同情况来详细分析：

一、责任划分的基本原则

1. 过错原则：

   • 如果一方有违章行为且该行为与事故发生有直接因果关系，则可能承担全部或部分责任。
   • 如果双方均有违章行为，则需根据各自行为的过错程度及对事故发生的作用大小来分担责任。

2. 路权原则与安全原则：

   • 路权原则指交通参与者依法享有的通行权利，如车辆、行人各行其道等。违反路权原则的一方通常需承担责任。
   • 安全原则要求交通参与者在行驶中确保安全，避免危险发生。未尽到注意义务导致事故的一方也需承担责任。

二、常见情形下的责任划分比例

1. 机动车全责，电动车无责：

   • 当机动车驾驶员存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、超速行驶、酒驾等，导致与正常行驶的电动车发生碰撞时，机动车驾驶员通常需要承担全部责任，即100%的责任比例。

2. 电动车全责，机动车无责：

   • 如果电动车骑行者存在严重违反交通规则的行为，如闯红灯、逆行、突然猛拐等，导致事故发生，那么电动车骑行者可能需要承担全部责任，机动车驾驶员无责。但在某些情况下，即使电动车全责，机动车驾驶员也可能因未尽到安全注意义务而承担一定比例的责任，不过这种情况较为少见，且责任比例通常较低。

3. 双方同等责任：

   • 在某些情况下，双方都存在一定的过错，例如机动车驾驶员未注意观察路况，而电动车骑行者也存在一定的违规行为，此时可能会判定为同等责任，即双方各承担50%的责任比例。

4. 主次责任：

   • 当一方的过错明显大于另一方时，会划分为主次责任。例如，机动车驾驶员在转弯时未让直行的电动车先行，但电动车骑行者也存在超速行驶的情况，此时机动车驾驶员可能被认定为主要责任方，承担70%的责任比例；电动车骑行者为次要责任方，承担30%的责任比例。具体比例会根据事故具体情况和过错程度进行调整。

三、责任认定的流程

1. 报警并保护现场：

   • 发生交通事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警进行勘查和取证。

2. 交警调查取证：

   • 交警会对事故现场进行勘查，收集相关证据，包括监控录像、证人证言、车辆痕迹等。

3. 制作交通事故责任认定书：

   • 交警会根据调查结果和相关法律法规，制作交通事故责任认定书，明确双方当事人的责任划分。这是后续赔偿处理的重要依据。

四、赔偿处理

• 根据责任认定书划分的责任比例来确定各自的赔偿金额。例如，若一方承担70%责任，则需赔偿总损失的70%；另一方承担30%责任，则赔偿30%。赔偿项目通常涵盖医疗费、护理费、误工费、财产损失等直接损失。若事故导致残疾或死亡，还涉及残疾赔偿金、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等赔偿项目。

总结与建议：

• 骑电动车被撞后，责任划分比例是一个综合考量过程，需严格依据法律法规和事故实际情况进行。
• 在发生事故后，当事人应积极配合交警处理，保护好现场，并及时报警。
• 根据责任认定书来协商或通过诉讼解决赔偿事宜，确保受损方的合法权益得到保障。
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