关于“交通安全法撞死人不逃逸最高几年”的问题，结论前置如下：

1. 若交通肇事致人死亡且不逃逸，一般情节下，最高可处三年以下有期徒刑或者拘役。
2. 若存在其他特别恶劣情节，如酒驾、无证驾驶等，则最高可处七年以上有期徒刑（但此情况通常与逃逸情节相关联，不逃逸情况下直接适用此高限较少，需具体案件具体分析）。不过，在严格不逃逸且无其他特别恶劣情节直接叠加的情境下，主要关注的是基础刑罚，即三年以下有期徒刑或拘役，而“最高几年”在基础情节下指向的是三年这一上限，特别恶劣情节的考量更多是为了说明刑罚的弹性范围。

详细分析：

• 一般情节下的量刑： 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。这是交通肇事致人死亡且不逃逸情况下的基础量刑范围。

• 特别恶劣情节的量刑： 同样根据该条款，如果交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。这里的“其他特别恶劣情节”可能包括酒驾、无证驾驶、严重超载、超速等，这些情节会加重肇事者的刑事责任。但需要注意的是，这些情节通常与逃逸行为相独立或并存时考虑，若仅是不逃逸但存在其他特别恶劣情节，虽可能影响量刑但不一定直接达到七年上限，需综合全案判断。不过，为了全面回答“最高几年”的问题，需指出在存在其他特别恶劣情节且情节极其严重时，理论上量刑可向上浮动至接近但一般不超过七年（不逃逸情境下直接判至七年高限的案例较少，多需逃逸或其他极端恶劣情节叠加）。但更核心的是，在不逃逸且无其他特别恶劣情节直接导致量刑突破三年上限的情况下，“最高几年”主要指向的是三年有期徒刑或拘役这一基础刑罚的上限。

• “因逃逸致人死亡”的特殊情况： 虽然用户问题明确询问的是“不逃逸”的情况，但为了全面理解交通肇事致人死亡的刑罚体系，也需提及“因逃逸致人死亡”的情形。根据同一法律条款，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这是交通肇事罪中最严厉的刑罚，适用于逃逸行为直接导致被害人死亡的情况。

• 量刑的综合考量： 在实际司法实践中，法院在量刑时会综合考虑多种因素，包括肇事者的犯罪情节、悔罪表现、赔偿情况以及是否取得被害人家属的谅解等。这些因素都可能影响最终的判决结果。

建议：

• 如果您或您身边的人涉及交通肇事致人死亡的情况，且没有逃逸行为，建议立即配合警方调查，积极赔偿被害人家属的经济损失，并争取取得其谅解。这些行为有助于在量刑时获得从轻处罚。
• 同时，由于交通肇事案件的复杂性，建议尽快寻求专业律师的帮助，以便更准确地了解自身情况，制定合适的应对策略，并争取最有利的法律结果。

示例说明：

假设某驾驶员因疏忽大意导致交通事故，致一人死亡，且没有逃逸行为。在案件审理过程中，该驾驶员积极赔偿被害人家属的经济损失，并取得了其谅解。同时，该驾驶员没有酒驾、无证驾驶等其他特别恶劣情节。在这种情况下，法院可能会根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，对该驾驶员判处三年以下有期徒刑或者拘役，并考虑从轻处罚。