在“副驾驶开门杀”事故中，驾驶员并不一定可以定性为全责，具体责任需根据事故实际情况和相关法律法规综合判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 通常驾驶员可能承担全责的情况：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，车辆在停稳前不得开车门和上下人员，且开关车门时不得妨碍其他车辆和行人的通行。如果驾驶员在停车后未确保安全就指示副驾驶乘客开门，或者副驾驶乘客在开门前未观察后方情况，而驾驶员未尽到提醒或制止的义务，导致碰撞事故发生，那么驾驶员（或作为车辆管理者的驾驶员与开门乘客共同）可能会被认定承担事故的全部责任。

2. 驾驶员可能不承担全责或减轻责任的情况：

   • 对方存在过错：若另一方当事人（如骑行者、行人或其他车辆驾驶人）也存在违反交通规则的行为，且该行为对事故的发生起到了重要作用，那么驾驶员可能不会被认定为全责。例如，如果后方车辆严重超速行驶，即使在正常开门的情况下发生碰撞，后方超速车辆也应承担一定责任。
   • 不可抗力因素：在某些特殊情况下，如果事故是由不可抗力因素导致的，如突发自然灾害（如大风突然将车门吹开等），且驾驶员能够提供充分证据证明事故确实由不可抗力因素引发，那么驾驶员不一定需要承担全部责任。

3. 保险赔偿问题：

   • “开门杀”事故的责任还可能涉及到车辆的保险问题。如果涉事车辆购买了交强险和商业险，并且事故发生在保险期间内，那么保险公司可能会根据保险合同承担相应的赔偿责任。但具体的赔偿金额和责任分配还需根据事故的具体情况、保险公司的规定以及相关法律法规来确定。

建议与行动：

• 在遇到此类事故时，建议当事人及时报警，由交警部门对事故现场进行勘查，并出具事故责任认定书。
• 同时，保留好相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的法律程序中维护自己的合法权益。
• 驾驶员和乘客都应增强安全意识，在开车门时仔细观察后方情况，确保安全后再开门下车，以避免类似事故的发生。

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