责任的最终判定需由公安机关交通管理部门通过现场勘查、调查询问、检验鉴定等程序后确定，并根据事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分责任比例。不过，我可以从多个角度为您分析可能的情况：
一、交通信号与让行规则角度
交通信号灯情况：
- 如果事发路段有交通信号灯且正常工作，信号灯指示是判断责任的重要依据。例如，若电动车闯红灯左转，而直行车辆绿灯正常行驶，那么电动车很可能承担主要或全部责任。
- 反之，如果直行车辆闯红灯，而电动车是按照信号灯指示左转，那么直行车辆通常承担主要或全部责任。
让行规则：
- 在无交通信号灯控制也无交警指挥的交叉路口，转弯的非机动车（如电动车）应让直行的车辆、行人优先通行。如果电动车左转未让直行车辆先行导致被撞，电动车可能承担主要或同等责任。
- 但如果直行车辆存在超速等违法行为，双方可能各承担一定比例的责任。
二、道路情况与车辆性质角度
道路情况：
- 如果道路有明确的车道划分，电动车未在规定车道行驶左转，影响直行车辆通行，电动车可能承担相应责任。例如，电动车本应在非机动车道行驶却误入机动车道左转，被正常行驶的直行车辆碰撞，电动车会因违规行驶承担责任。
车辆性质：
- 如果电动车经鉴定属于机动车范畴（如最高车速、整车质量超标），且驾驶者无相应驾驶资质，这将影响责任认定。例如，电动车符合机动车标准但驾驶人无证驾驶，在左转过程中与直行车辆碰撞，可能因无证驾驶而加重责任。
三、责任判定原则角度
行为责任原则：
- 根据当事人的行为对事故发生的作用来确定责任。如果一方行为直接导致事故，那么该方承担全部责任；如果多方行为共同导致事故，那么根据各方行为的作用及过错程度分别承担主要、同等或次要责任。
因果关系原则：
- 只有存在因果关系的行为才应承担责任。即需要确认事故是由哪方或哪些方的行为直接导致的。
路权原则：
- 强调各方在道路上的权利。违反路权规定的一方（如未按规定让行、违法超车）应承担相应责任。
安全原则：
- 考量当事人是否尽到了合理的安全注意义务。未尽到的可能要承担相应责任，如直行车辆未保持安全车速或未注意观察路况。
四、处理建议
及时报警：
- 发生事故后，应及时报警并保护现场，等待交警部门进行现场勘查和调查取证。
配合调查：
- 当事人应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
协商或诉讼：
- 根据交警部门的责任认定结果，协商处理赔偿事宜或通过法律途径解决纠纷。
在处理此类事故时，应遵循相关法律法规和原则，确保责任判定的公正性和准确性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。