在汽车起步时与另一辆车发生碰撞，责任归属并非固定，而是需要根据事故的具体情况、双方的行为以及相关法律法规进行综合判断。以下是对此问题的详细分析：

一、起步车辆可能承担全责或主责的情况

1. 未按规定让行：

   • 如果起步车辆在进入路口、车道或变更车道时，未按照交通法规的要求让行，比如未让右方道路的来车先行，或者未让直行车辆先行，导致与正常行驶的车辆发生碰撞，起步车辆通常会被认定为承担全部或主要责任。

2. 起步操作不当：

   • 起步时加速过猛、急打方向盘、未观察周围交通状况等操作不当行为，如果直接导致碰撞事故的发生，起步车辆应承担全部或主要责任。

3. 违反交通信号灯或交通标志：

   • 在有交通信号灯控制的路口，如果起步车辆违反红灯停、绿灯行等指示，或者违反禁止标志、标线规定而发生事故，通常需承担全部责任。

二、另一方车辆可能承担全责或主责的情况

1. 超速行驶：

   • 如果另一方车辆超过限速标准行驶，无法及时制动或避让起步车辆，导致碰撞事故的发生，该车辆可能会承担全部或主要责任。

2. 未保持安全距离：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果另一方车辆未与起步车辆保持足够的安全距离，导致碰撞，可能需承担全部或部分责任。

3. 分心驾驶或强行超车：

   • 另一方车辆驾驶员因分心驾驶（如玩手机、吃东西等）或强行超车、抢行等行为，未能及时观察起步车辆的动态，导致碰撞事故的发生，也应承担相应的责任。

三、双方都有责任的情况

• 当起步车辆和另一方车辆都存在过错行为时，比如起步车辆未仔细观察后方来车，而另一方车辆也未保持安全距离或超速行驶，双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任。具体比例会根据双方过错对事故发生的作用大小来确定。

四、无法确定责任的情况

• 若事故现场证据不足，无法准确查明原因和双方过错，交警部门可能出具道路交通事故证明，载明事实但不认定责任。此时，当事人可通过民事诉讼等方式，由法院根据双方提供的证据和实际情况来确定责任。

五、法律建议

1. 及时报警并保护现场：

   • 发生碰撞事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行勘查和调查。

2. 收集证据：

   • 尽可能收集现场照片、行车记录仪视频、证人证言等证据，以便在责任认定和后续处理中提供有力支持。

3. 遵守交通法规：

   • 无论是起步车辆还是另一方车辆，都应严格遵守交通法规，确保行车安全。

4. 咨询专业律师（此处根据约束条件调整为）：如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。

总结来说，汽车起步时与另一辆车发生碰撞的责任归属是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素和法律法规。因此，在具体案例中，建议当事人积极配合交警部门的调查和处理工作，并在必要时寻求专业律师的帮助以维护自己的合法权益。