结论：开车将低于4米的电线碰落并伤到人，责任归属需根据具体情况判断，可能涉及驾驶员责任、电线管理方责任或双方共同责任。以下从不同角度详细分析：

1. 驾驶员责任

• 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百五十三条，建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害，所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。但若损害是由第三人原因（如驾驶员碰撞）造成的，所有人、管理人或者使用人赔偿后，有权向第三人追偿。
• 具体分析：
  • 若驾驶员因操作不当（如超速、未注意观察路况等）导致碰撞电线，且电线管理方已尽到合理管理义务（如电线高度符合标准、设置警示标志等），则驾驶员需承担主要或全部责任。
  • 驾驶员需证明电线管理方存在过错（如电线高度不足、未设置警示标志等），否则可能被推定为全责。

2. 电线管理方责任

• 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千二百五十三条，电线管理方需证明自己已尽到合理管理义务（如电线高度符合国家标准、定期检查维护、设置警示标志等），否则需承担相应责任。
• 具体分析：
  • 若电线高度低于国家标准（如低于4米且未设置警示标志），或电线管理方未履行定期检查、维护义务，导致电线易被碰撞脱落，则管理方需承担部分或全部责任。
  • 若电线管理方能证明损害完全由驾驶员过错导致（如驾驶员故意碰撞、严重超速等），则可能免责或减轻责任。

3. 双方共同责任

• 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十二条，二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任；难以确定责任大小的，平均承担责任。
• 具体分析：
  • 若驾驶员存在一定过错（如未注意观察路况），同时电线管理方也存在过错（如电线高度不足、未设置警示标志），则双方需根据过错程度按比例分担责任。
  • 例如，驾驶员承担60%责任，电线管理方承担40%责任，具体比例需根据案件细节（如驾驶员过错程度、电线管理方过错程度等）由法院或调解机构确定。

4. 其他可能因素

• 第三方因素：若损害由第三方原因导致（如其他车辆碰撞电线杆导致电线脱落），则第三方需承担相应责任。
• 不可抗力：若损害由不可抗力（如自然灾害、战争等）导致，且双方均无过错，则可能免除或减轻责任。

建议

1. 立即报警并保护现场：发生事故后，驾驶员应立即停车、报警，并保护现场，以便交警部门调查事故原因、划分责任。
2. 收集证据：驾驶员和电线管理方均应收集相关证据（如现场照片、视频、证人证言等），以证明自身无过错或对方存在过错。
3. 协商或诉讼：根据责任划分结果，双方可协商赔偿事宜；若协商不成，可向法院提起诉讼，由法院根据证据和法律规定判决责任归属和赔偿金额。

如有进一步疑问或需要法律帮助，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业建议。