结论概述：结合新闻背景，若建设方未确保356公里高速公路按标准建成通车，需承担相应法律责任，具体责任类型和程度取决于未达标的原因、程度及造成的后果。以下从多个维度进行详细分析。

一、法律责任类型

1. 违约责任：

   • 法律依据：根据《民法典》第五百七十七条，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
   • 分析：若建设方与发包方（如政府或交通部门）签订了高速公路建设合同，并明确约定了通车里程、建设标准、工期等条款，建设方未达标即构成违约，需承担违约责任。

2. 行政责任：

   • 法律依据：根据《公路法》等相关法律法规，建设方若未按照规划、设计要求建设高速公路，可能面临行政处罚，如罚款、责令整改等。
   • 分析：高速公路建设属于公共基础设施项目，受政府严格监管。建设方若未达标，可能因违反相关行政法规而承担行政责任。

3. 刑事责任（极端情况下）：

   • 法律依据：若建设方在建设过程中存在重大安全事故、环境污染等严重违法行为，可能构成犯罪，需承担刑事责任。
   • 分析：虽然新闻背景中未提及此类极端情况，但理论上存在这种可能性。例如，若建设方因偷工减料导致高速公路质量严重不达标，引发重大交通事故，可能构成工程重大安全事故罪。

二、责任程度与后果

1. 未达标程度：

   • 分析：若建设方仅轻微未达标，如部分路段未达到设计速度或路面平整度略有不足，可能仅需承担整改责任，并可能面临一定的罚款。
   • 若严重未达标：如通车里程不足、关键路段无法通行或存在重大安全隐患，建设方可能需承担更严重的法律责任，包括高额赔偿、项目停工整改甚至被吊销资质等。

2. 造成的后果：

   • 分析：若未达标导致交通拥堵、事故频发或影响区域经济发展等严重后果，建设方需承担相应的赔偿责任，并可能面临更严厉的行政处罚或刑事责任。

三、新闻背景下的法律分析

• 新闻背景：新闻中提到蜀道集团将确保宜攀高速、镇广高速、久马高速、广绵高速扩容等项目共计356公里建成通车。这是蜀道集团对政府和社会的承诺，也是其作为建设方的合同义务。
• 法律分析：若蜀道集团未能按约定完成356公里高速公路的建设并通车，即构成违约。根据合同约定和法律法规，蜀道集团需承担违约责任，并可能面临行政处罚。若因未达标导致严重后果，如交通事故或经济损失，蜀道集团还需承担相应的赔偿责任。

四、建议与启示

1. 对建设方的建议：

   • 严格遵守合同约定：确保按设计标准、工期和质量要求完成高速公路建设。
   • 加强质量管理：建立完善的质量管理体系，确保工程质量符合国家标准和合同要求。
   • 及时沟通与整改：若发现可能无法按时按质完成建设任务，应及时与发包方沟通并采取整改措施。

2. 对公众的启示：

   • 关注项目进展：公众可关注高速公路等公共基础设施项目的进展情况，确保项目按计划推进。
   • 维护自身权益：若因建设方未达标导致自身权益受损（如交通拥堵、事故等），可依法向建设方索赔或向相关部门投诉。

综上所述，若建设方未确保356公里高速公路按标准建成通车，需承担相应的法律责任。具体责任类型和程度取决于未达标的原因、程度及造成的后果。因此，建设方应严格遵守合同约定和法律法规，确保高速公路建设质量符合标准。如有任何法律问题，可直接向我咨询。