在山路转弯处遇到塌方导致碰撞事故，责任认定需结合具体情形，依据《道路交通安全法》及相关司法解释综合判断，常见情形及责任划分如下：

1. 塌方属于不可抗力或自然灾害，且驾驶人已尽合理注意义务
   若塌方系突发自然灾害（如暴雨引发山体滑坡），且驾驶人在行驶中已保持安全车速、合理观察路况（如开启警示灯、减速慢行），仍因塌方导致碰撞，通常属于意外事件，驾驶人无责。但需注意：若塌方前已有明显征兆（如路面裂缝、落石），而驾驶人未采取避让措施，可能被认定存在过失。

2. 塌方因道路管理方未履行维护义务导致
   根据《公路安全保护条例》第四十四条，公路管理机构需定期巡查并修复路面隐患。若塌方系因道路管理方未及时清理落石、修复破损路面或设置警示标志（如塌方路段未放置反光锥桶、警示牌），导致驾驶人无法预见风险，道路管理方需承担主要或全部责任。驾驶人若存在超速、未观察路况等过错，可能按比例分担责任。

3. 驾驶人存在过错行为

   • 超速行驶：山路转弯处通常有限速标志，若驾驶人超速导致无法及时制动，即使因塌方碰撞，也可能被认定承担主要责任。
     
   • 未保持安全距离：前车因塌方紧急制动，后车未保持足够跟车距离导致追尾，后车驾驶人全责。
     
   • 未开启警示灯或未设置警示标志：若车辆因塌方停驶，驾驶人未开启双闪灯或未在车后放置三角警示牌，导致后车碰撞，停驶车辆驾驶人可能承担次责。

4. 多方过错混合情形
   若塌方系道路管理方未维护所致，同时驾驶人存在超速、未观察路况等过错，责任可能按比例划分。例如：道路管理方承担70%责任，驾驶人承担30%责任。具体比例需结合证据（如行车记录仪、现场照片、道路巡查记录）由交警或法院认定。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，拍摄塌方位置、车辆损坏、路况等照片作为证据；
   
2. 记录目击者联系方式，要求交警调取道路监控或巡查记录；
   
3. 若怀疑道路管理方责任，可向当地交通运输部门投诉或提起民事诉讼；
   
4. 联系保险公司报案，但需注意：若责任未认定前擅自修车，可能影响理赔。
   

法律依据：

• 《道路交通安全法》第二十二条（安全驾驶义务）、第四十二条（限速规定）、第七十条（事故处理程序）；
  
• 《公路安全保护条例》第四十四条（道路维护义务）；
  
• 《民法典》第一千二百五十六条（公共道路管理人责任）。
  

如有进一步证据或细节需分析，可直接向我提供具体信息，我将结合案情给出更精准的建议。