关于“指挥他人到车出了事谁的责任”这一问题，责任认定需根据具体情况综合判断，以下是几种常见情况的分析：

1. 指挥者存在故意或重大过失

   • 若指挥者明知或应知其行为可能导致危险，却仍然故意误导驾驶员或因其重大疏忽造成事故，指挥者需承担相应责任。例如，指挥者在禁行路段强行要求驾驶员通过，导致碰撞，此时指挥者应承担主要责任。

2. 驾驶员自身存在过错

   • 驾驶员因疲劳驾驶、注意力不集中、违反交通规则（如闯红灯、超速）等个人原因导致的碰撞，即使存在指挥，驾驶员也应承担主要责任。因为驾驶员作为车辆的实际操控者，有义务确保行车安全，不能因他人的指挥而免除自身责任。

3. 双方存在共同过错

   • 当指挥者的不当指挥与驾驶员的操作失误共同作用引发事故时，双方均应根据各自过错程度承担相应的责任。例如，指挥者指示快速变道，而驾驶员未确认安全即执行，导致碰撞，此时双方均负有责任，具体责任比例需根据实际情况判断。

4. 特殊情况下的责任

   • 车辆故障：若事故由车辆本身的技术问题（如刹车失灵）导致，车主或负责车辆维护的人员可能需承担部分责任。但这需结合具体调查结果来判断，以确定车辆故障与事故之间的因果关系。
   • 交警指挥：若指挥者为交警等执行公务人员，且其按照正常指挥信号进行指挥，驾驶员在无其他违规行为的情况下发生事故，一般不由驾驶员承担责任。因为交警的指挥具有法律效力，驾驶员有义务遵守。

责任划分程序：

• 事故发生后，交通管理部门将进行现场勘查、调查询问等工作，依据交通法规来确定具体责任划分。
• 若涉及纠纷诉讼，法院将综合考虑事故现场情况、证人证言、鉴定报告等多方面因素，做出责任认定和划分。

建议：

• 无论是指挥者还是驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。在指挥或驾驶过程中，应保持高度警惕，避免因疏忽大意而导致事故。
• 事故发生后，应积极配合相关部门的调查工作，如实提供事故经过和相关信息，以便准确划分责任，维护各方合法权益。

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