行人闯红灯被撞，机动车是否可以不负责任，需根据具体情况综合判断，并非绝对的不负责任或全责。以下从不同角度为你详细分析：
一、行人全责或主责的情况
行人过错明显：如果行人在红灯亮起时强行通过马路，且驾驶员在遵守交通规则（如未超速、未酒驾、按规定让行等）的情况下正常行驶，那么行人很可能需要承担全部或主要责任。这是因为行人违反了交通信号灯的指示，对事故的发生具有直接过错。
法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这意味着，在行人有过错的情况下，机动车一方的赔偿责任可以相应减轻。
二、机动车可能承担次责或无责但需赔偿的情况
机动车存在轻微过错：即使行人闯红灯，如果车辆在行驶过程中存在轻微违法行为（如轻微超速、未及时观察路况等），或者未能采取合理措施避免事故发生（如未及时刹车等），那么车辆可能需要承担次要责任。这种情况下，机动车的赔偿责任通常在10%~30%之间，具体比例由交警根据事故现场情况判定。
无责但需人道主义赔偿：在极少数情况下，即使机动车没有过错，也可能需要根据公平原则对行人进行适当的补偿，特别是在行人受伤严重且家庭经济困难时。但这并不意味着机动车必须承担法律责任，而是一种道德和社会责任的体现。不过，这种补偿通常是在机动车无责且已尽力避让的情况下进行的，且金额相对较小。
特殊情况下的责任：如果机动车因视线受阻（如被其他车辆遮挡、天气条件恶劣等）未能及时发现并避让闯红灯的行人，机动车也可能需要承担一定的责任，但通常会较轻微。另外，如果交通事故是由行人故意碰撞机动车造成的，如蓄意碰瓷，机动车一方则不承担赔偿责任。
三、责任划分的实践处理
交警调查与判定：在实际操作中，交通警察会根据交通事故现场的实际情况进行综合判定，包括考虑车速、制动痕迹、信号灯状态以及双方当事人的陈述和证据等因素。这是确定双方责任比例的关键环节。
法律途径解决争议：如果双方对责任划分有争议，可以通过法律途径解决，如申请行政复议或起诉至法院。在诉讼过程中，法院会依据相关法律法规和证据材料，对双方的责任进行最终判定。
四、建议与注意事项
及时报警并保护现场：一旦发生交通事故，应立即报警并保护现场，以便交警能够准确判断事故原因和责任。同时，也要尽可能收集现场证据，如拍照、录像等，以备后续使用。
配合调查并提供证据：积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息。这有助于交警更快地查明事故真相，并作出公正的责任划分。
依法维权：如果对自己的责任认定有异议，可以依法申请复核或通过法律途径解决争议。在维权过程中，要尊重法律程序，理性表达自己的诉求。
总结来说，行人闯红灯被撞时，机动车是否负责任并非一成不变，而是需要根据具体情况进行综合分析。在处理此类交通事故时，应充分考虑双方的行为、过错程度以及法律规定，以确保责任划分的公正性和合理性。如果你或你身边的人遇到了类似的交通事故问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。