此类事故的责任划分需结合具体细节综合判定，但通常存在以下两种核心判定方向：

1. 逆向停车方的责任
   根据《道路交通安全法》第56条，机动车应在指定地点停放，禁止在逆向车道、人行道等非停车区域停车。若汽车逆向停车，即使车辆处于静止状态，也已构成违法停车，需承担主要责任。

   • 开门碰撞的加重情节：若停车方未观察后方来车直接开门（如未履行《道路交通安全法实施条例》第63条规定的“开车门时不得妨碍其他车辆和行人通行”义务），需对碰撞后果承担更高比例责任（通常为主责或全责）。
     
   • 例外情形：若电动车存在明显超速、故意碰撞等过错，可适当减轻停车方责任，但停车违法性仍需被认定。

2. 逆行电动车方的责任
   电动车逆行属于严重违法行为（《道路交通安全法》第35条），若逆行行为与事故发生存在因果关系（如因逆行导致避让不及），需承担相应责任。

   • 责任比例分配：实践中，逆行电动车方通常承担次要责任（如30%），但若逆行行为是事故主因（如电动车高速逆行直接撞击车门），可能承担同等或主要责任。
     
   • 关键证据：需通过行车记录仪、监控录像等证据，证明电动车逆行轨迹、速度及与车门的接触位置，以判定其过错程度。

实务建议：

• 立即报警并保护现场：由交警通过勘验、调取监控等方式固定证据，出具《事故责任认定书》。
  
• 协商或诉讼依据：若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；若协商不成，可依据认定书向法院起诉，由法院综合全案证据（如车速鉴定、痕迹鉴定等）重新划分责任。
  
• 保险理赔注意：即使停车方全责，电动车方若存在逆行等违法情形，可能影响保险赔付比例（如保险公司主张按责任比例赔付）。

提示：道路交通事故责任认定需结合具体细节，如需进一步分析，可提供事故发生时间、地点、车辆位置、碰撞角度等关键信息，我将为您详细解答。