核心结论：是否需要两个人都签合同，取决于保险合同的具体约定以及事故责任认定情况，以下分情况说明：

1. 若保险合同明确约定被保险人为驾驶人，且未将乘车人纳入保障范围
   在这种情况下，保险公司通常仅对驾驶人的人身伤害或财产损失承担赔偿责任，乘车人不在合同保障范围内。此时，即使事故是由驾驶人责任导致，乘车人也无法直接向保险公司索赔，需通过其他途径（如向驾驶人主张侵权责任）获得赔偿。因此，合同签订时通常只需驾驶人作为被保险人签字，乘车人无需参与。

2. 若保险合同明确约定保障范围包括乘车人（如“车上人员责任险”）
   此类保险通常要求在合同中明确被保险人及乘车人的身份信息，或通过条款约定保障“被保险车辆上的所有人员”。此时，合同签订时可能需驾驶人作为投保人签字，但乘车人无需单独签字；若保险公司要求明确乘车人信息（如指定座位险），则需在投保时提供乘车人身份信息，但合同仍由驾驶人签署。事故发生后，保险公司会根据责任比例对乘车人的损失进行赔偿。

3. 若事故责任在第三方（如其他车辆）
   此时乘车人的损失应由第三方车辆的交强险或商业三者险赔偿。合同签订主体是第三方车辆的投保人（车主或驾驶人），与电动车驾驶人及乘车人无关。乘车人可直接向第三方保险公司索赔，无需参与其合同签订。

关键提醒：

• 保险合同的保障范围以条款约定为准，签订前务必仔细阅读“保险责任”“责任免除”等条款，明确乘车人是否在保障范围内。
  
• 若电动车驾驶人存在过错（如超速、违规载人等），可能影响保险公司对乘车人赔偿的比例，甚至导致部分免责。
  
• 实践中，部分保险公司对电动车载人的赔偿限制较多（如仅赔付医疗费、不赔误工费等），建议投保时选择覆盖范围更广的险种。

如有具体合同条款或事故细节需要分析，可直接向我咨询，我会结合实际情况为您进一步解答。