在非机动车过斑马线未下车推行，且事故车未减速的情况下，责任划分需综合考虑多方面因素，但一般来说，非机动车和事故车驾驶人都可能承担一定责任。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、非机动车方的责任
未下车推行的规定：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，非机动车在通过斑马线时，应当下车推行，以确保安全。若非机动车驾驶人未遵守此规定，可能会因自身过错而承担部分责任。
过错程度：
- 非机动车驾驶人未下车推行的行为，可能被视为对交通安全的忽视，从而增加事故发生的风险。在责任划分时，这一过错程度会被考虑在内。
二、事故车方的责任
未减速的规定：
- 机动车在通过斑马线时，应当减速行驶，以确保行人及非机动车的安全。若事故车驾驶人未遵守此规定，未减速通过斑马线，则可能因违反交通法规而承担主要责任。
注意义务：
- 机动车驾驶人在行驶过程中，负有更高的注意义务，应当时刻注意道路情况，特别是斑马线等行人及非机动车可能出现的区域。若因未履行注意义务而导致事故发生，则需承担相应责任。
三、责任划分的综合考虑
事故现场情况：
- 责任划分并非仅依据非机动车是否下车推行或事故车是否减速，还需综合考虑事故现场的具体情况，如双方行驶方向、速度、碰撞部位等。
双方过错程度：
- 在责任划分时，会综合考虑双方的过错程度。若非机动车驾驶人过错较小，而事故车驾驶人过错较大，则事故车驾驶人可能承担主要责任；反之，则非机动车驾驶人可能承担部分责任。
证据收集：
- 证据是判断事故责任的关键依据。双方应尽可能收集并保留与事故相关的证据，如现场照片、视频、目击者证言等，以便在责任划分时提供有力支持。
四、法律建议
及时报警并保护现场：
- 事故发生后，应立即拨打交警电话报警，并确保事故现场不被破坏，以便后续的责任认定和调查。
配合交警调查：
- 如实陈述事故发生经过，提供所知道的线索和信息，不得隐瞒或歪曲事实。
对责任认定结果提出异议：
- 若对交警出具的事故责任认定书有异议，应在收到认定书之日起三日内向出具认定书的交警部门提出书面复核申请，明确指出异议内容并提供相应理由和证据支持。
通过法律途径解决争议：
- 若协商和调解均无法解决争议，可向有管辖权的人民法院提起民事诉讼。在诉讼过程中，需准备起诉状、双方当事人身份信息、交通事故责任认定书及相关证据材料。
在实际操作中，每个事故的具体情况都有所不同，因此责任划分也会有所差异。若遇到此类问题，建议直接向我咨询，我会根据具体情况为你提供更详细的法律建议和帮助。