在网格线上掉头被直行车撞，责任划分需根据具体情况和交通法规综合判断，一般情况下，掉头车辆需承担主要或全部责任，但直行车辆若存在过错也可能承担相应责任。以下是详细分析：
一、掉头车辆承担主要或全部责任的情况
违反交通规定掉头：
- 在禁止掉头的地点掉头：网格线区域通常用于防止车辆在此处停车造成交通堵塞，若无特别允许掉头的标识，掉头车辆在此处掉头即违反了交通规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头标志、标线的地点不得掉头。因此，这种情况下掉头车辆通常承担全部责任。
- 未按规定的掉头方式掉头：如未在特定车道或特定信号灯指示下掉头，掉头车辆也可能承担主要或全部责任。
未确保安全掉头：
- 掉头车辆在掉头前应仔细观察路况，确认安全后再进行掉头操作。若掉头过程中未观察周围交通状况，突然掉头导致直行车辆来不及避让，掉头车辆一般承担主要责任。
未遵守让行规定：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若掉头车辆未遵守此规定，与直行车辆发生碰撞且直行车辆无过错，掉头车辆负全责。
二、直行车辆承担责任的情况
直行车辆存在过错：
- 超速行驶：若直行车辆在行驶过程中超过限速，导致无法及时制动或避让掉头车辆而发生碰撞，直行车辆可能承担全部或主要责任。
- 酒驾、闯红灯等严重交通违法行为：若直行车辆存在酒驾、闯红灯等严重交通违法行为，导致碰撞发生，直行车辆需承担相应责任。
- 未遵守让行标志：若直行车辆所行驶方向前方路口设有让行标志，但未遵守该规定，导致与掉头车辆相撞，直行车辆也需承担责任。
故意碰撞：
- 若直行车辆驾驶员存在主观故意（如斗气驾驶），故意碰撞正在合法掉头的车辆，需承担主要甚至全部责任。
三、责任判定流程与建议
事故现场勘查：
- 公安机关交通管理部门会进行现场勘验、检查，调查事故情况，包括拍摄现场照片、调取行车记录仪视频等。
检验鉴定：
- 依据相关的检验、鉴定结论，对事故成因进行分析，如刹车痕迹、车辆碰撞部位等。
制作交通事故认定书：
- 载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。这是处理交通事故的重要证据。
异议处理：
- 当事人对交通事故认定书有异议的，可以依法申请复核或通过诉讼维权。
法律建议：
- 掉头车辆：在掉头前应仔细观察路况，确认安全后再进行掉头操作；遵守交通规定，不在禁止掉头的地点掉头。
- 直行车辆：在遇到路口时，应减速慢行，注意观察路况；遵守交通信号和让行标志，避免与掉头车辆发生碰撞。
示例说明：
- 若掉头车辆在网格线区域（无特别允许掉头标识）掉头，与正常行驶的直行车辆发生碰撞，且直行车辆无过错，则掉头车辆承担全部责任。
- 若掉头车辆在允许掉头的路段掉头，但未观察周围交通状况，突然掉头导致直行车辆超速行驶而来不及避让，此时双方可能都存在过错，责任比例需根据具体情况划分。
在实际应用中，责任划分是一个综合考量多种因素的过程。若发生此类事故，建议及时报警并联系保险公司，以便专业人员进行现场勘查和责任认定。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。