结论：在此类交通事故中，责任归属需根据具体情况综合判断，可能涉及拖车方、电动车驾驶人甚至车辆原停放管理方的责任。以下从不同角度详细分析：
一、拖车方的责任
拖车行为的合法性：
- 若拖车方未经合法程序（如未获得相关部门许可、未按照规定程序操作）将车辆从车位拖至非车位，则拖车行为本身可能构成违法。
- 在此情况下，拖车方需对因其违法行为导致的后果承担责任，包括电动车与被拖车辆发生的碰撞事故。
拖车后的安全义务：
- 拖车方在将车辆拖至非车位后，有义务确保车辆停放安全，不影响其他交通参与者的正常通行。
- 若拖车方未尽到安全义务，如未设置警示标志、未采取必要的安全措施等，导致电动车发生碰撞，拖车方需承担相应责任。
二、电动车驾驶人的责任
观察义务：
- 电动车驾驶人在行驶过程中有义务观察前方路况，包括停放的车辆、行人等。
- 若电动车驾驶人因未尽到观察义务而与被拖车辆发生碰撞，电动车驾驶人需承担一定责任。
速度控制：
- 电动车驾驶人在行驶过程中需控制车速，确保在遇到突发情况时能够及时刹车避让。
- 若电动车驾驶人因车速过快而无法及时刹车导致碰撞，电动车驾驶人需承担相应责任。
三、车辆原停放管理方的潜在责任（如适用）
- 管理义务：
- 如果车辆原本停放的车位属于某个管理区域（如停车场、小区等），且管理方对车辆的停放有管理义务。
- 若管理方未尽到管理义务，如未及时发现车辆被拖走、未采取必要措施防止事故发生等，管理方也可能需承担一定责任。但这种情况相对较少见，且需具体分析管理方的职责范围和过错程度。
四、综合判断与责任划分
- 在实际事故处理中，交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控录像等证据综合判断事故责任。
- 责任划分可能涉及多方，包括拖车方、电动车驾驶人以及可能的车辆原停放管理方。
- 具体责任比例需根据各方过错程度、因果关系等因素综合确定。
五、建议与后续行动
及时报警：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。
收集证据：
- 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续维权。
咨询专业律师：
- 如对事故责任划分有异议或需要进一步维权，可直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业法律意见。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我提问。