在路口右转与电动车相撞的情况下，责任的划分主要遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任还需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、一般原则
转弯让直行：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，机动车或非机动车在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。这是确定责任划分的基本原则。因此，在一般情况下，如果右转车辆未按规定让行直行电动车，将承担主要或全部责任。
交通信号与规则：若右转车辆在右转时违反交通信号（如闯红灯）或与直行电动车发生碰撞时未遵守交通规则（如未减速慢行、未注意观察），则右转车辆通常需承担事故责任。
二、具体情况分析
右转车辆驾驶员的行为：
- 若右转车辆驾驶员在右转时未让行直行电动车，或未减速慢行、未注意观察路况，导致事故发生，右转车辆驾驶员将承担主要或全部责任。
- 若右转车辆驾驶员遵守了交通规则，但因直行电动车驾驶员的突然闯入等不可预见因素导致事故，右转车辆驾驶员的责任可能会相应减轻。不过，这种情况下仍需交警根据现场勘查、证人证言及相关证据来综合判定。
直行电动车驾驶员的行为：
- 若直行电动车驾驶员存在违规行为，如闯红灯、超速行驶、逆行或在机动车道行驶等，这些行为将影响责任划分，直行电动车驾驶员可能需要承担一定的责任。具体比例需根据实际情况确定，如果直行电动车的过错是导致事故发生的主要原因，那么其可能需要承担主要责任。
- 若直行电动车驾驶员遵守了交通规则，且右转车辆驾驶员存在明显过错，则直行电动车驾驶员通常不承担责任或仅承担次要责任。
特殊情况：
- 若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。
- 若碰撞是由于不可预见、不可避免的原因引起的，如不可抗力因素（如大风、地震等）或一方车辆突发故障（如刹车失灵）导致无法控制车辆而发生碰撞，且另一方不存在过错行为，则这种情况可能会被认定为意外事件，双方均无责任或责任较轻。不过，这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
三、责任划分实例与建议
在实际案例中，右转车辆未让行直行电动车导致的事故，右转车辆驾驶员往往被认定为全责或主责。例如，右转车辆在进小区或路口时未注意观察路况，与直行电动车相撞，最终由右转车辆驾驶员承担全部责任。
建议：
- 遵守交通规则：驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，提高安全意识。特别是在转弯或变道时，要确保安全后再进行操作。
- 注意观察路况：驾驶员在行驶过程中应时刻注意观察路况，特别是交叉路口等复杂路段。在右转时，应提前开启转向灯、减速慢行，并充分观察直行车辆的情况。
- 及时报警处理：一旦发生交通事故，应立即停车保护现场并迅速报警处理。以便交警根据现场勘查、证人证言及相关证据来判定事故责任。
综上所述，路口右转与电动车相撞的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在一般情况下，右转车辆需承担主要责任，但具体责任划分还需根据双方驾驶员的行为、路况及法律法规等因素来综合判断。如果你或他人遇到了此类交通事故，可以直接向我咨询具体的法律问题和解决方案。