核心结论：是否属于同一个保险理赔，需根据事故具体情况、保险合同条款以及责任认定来综合判断，以下分情况说明：

1. 若两车相撞属于同一保险事故
   例如：同一物流公司的两辆货车在运输途中因驾驶员操作失误发生碰撞，且事故责任完全由其中一方承担（如全责方驾驶员违规变道）。此时，若两车均投保了机动车交通事故责任强制保险（交强险）和商业第三者责任险，则理赔流程通常为：

   • 无责方车辆的损失，由全责方车辆的交强险和商业三者险赔偿；
     
   • 全责方车辆的自身损失，需通过其投保的车损险（若购买）进行理赔。
     关键点：若两车保险均属于同一物流公司名下，且事故责任清晰，保险公司会按合同约定分别赔付，但属于“同一事故下的不同理赔项目”，而非“同一笔理赔”。

2. 若两车相撞涉及多方责任或特殊情形

   • 责任划分争议：若事故责任无法明确区分（如双方均有过错），需由交警部门出具《事故责任认定书》，保险公司根据责任比例分别赔付。
     
   • 保险条款限制：部分商业险合同可能约定“同一被保险人名下车辆互撞不赔”（俗称“互碰免赔”条款），此时需核查保险合同是否排除此类情形。若条款有效，保险公司可能拒赔或仅按部分责任赔付。
     
   • 物流公司内部责任：若事故因物流公司管理疏忽导致（如车辆未按时检修、驾驶员疲劳驾驶），公司可能需承担内部管理责任，但不影响保险理赔的独立性。
     关键点：需结合保险合同具体条款、事故责任认定及物流公司内部管理规定综合判断。

3. 若两车相撞属于“重复理赔”风险情形
   例如：物流公司为降低损失，试图通过伪造事故现场、虚构责任等方式重复索赔。此行为涉嫌保险诈骗罪（《刑法》第198条），可能面临刑事处罚。
   关键点：保险理赔需以真实事故为基础，任何虚构或夸大损失的行为均违法。

建议行动：

1. 立即报警并保留《事故责任认定书》；
   
2. 核查两车保险合同条款，重点关注“互碰免赔”“责任比例”等条款；
   
3. 若对理赔流程或责任认定有疑问，可提供具体合同条款和事故细节，我将进一步分析。