违停发生交通事故，一般不算改变车辆使用性质导致危险程度显著增加，但需结合具体情况判断是否因违停行为本身增加了事故风险。以下从不同角度进行分析：
一、改变车辆使用性质与危险程度显著增加的界定
改变车辆使用性质：通常指的是车辆的使用目的、用途或运营状态发生了根本性变化，如将非营运车辆用于营运活动，或者将私家车用于出租等。这种变化往往伴随着车辆使用频率、行驶路线、载重等方面的显著改变。
危险程度显著增加：则是指由于某种原因（如车辆使用性质的改变、车辆状况的恶化、驾驶员行为的改变等），导致车辆发生交通事故的风险显著上升。这种增加的风险应当是实质性的、可识别的，并且与事故的发生有直接的因果关系。
二、违停与改变车辆使用性质、危险程度显著增加的关系
违停本身不直接等同于改变车辆使用性质：违停是指车辆违反交通管理规定，在禁止停车的区域或路段停车。这种行为主要违反的是交通管理秩序，并不直接涉及车辆使用性质的改变。例如，一辆私家车在禁止停车的路段违停，其使用性质（即私家车）并未发生改变。
违停可能间接增加事故风险：虽然违停本身不直接改变车辆使用性质，但违停行为可能因占用道路资源、影响其他车辆正常行驶等原因，间接增加交通事故的风险。然而，这种增加的风险是否构成“危险程度显著增加”，需要结合具体情况进行判断。如果违停行为对事故的发生起到了决定性作用，且该风险是实质性的、可识别的，那么可以认为违停行为导致了危险程度的显著增加。但在大多数情况下，违停只是事故发生的一个诱因或背景因素，而非决定性因素。
三、法律后果与责任承担
违停的法律责任：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，违停行为将受到相应的行政处罚，如罚款、扣分等。这些处罚旨在维护交通管理秩序，保障道路交通安全。
事故责任承担：在交通事故中，责任承担通常根据事故发生的经过、各方的过错程度等因素进行综合判断。如果违停行为对事故的发生起到了重要作用，那么违停方可能需要承担相应的民事赔偿责任。然而，这种赔偿责任是基于过错原则进行的，与是否改变车辆使用性质或危险程度显著增加无直接关联。
四、特殊情况下的考虑
在某些特殊情况下，违停行为可能被视为改变了车辆的使用状态或增加了危险程度。例如，如果一辆大型货车在狭窄的道路或弯道处违停，且该违停行为严重阻碍了其他车辆的通行，导致其他车辆在避让过程中发生事故，那么可以认为该违停行为增加了事故的风险，且该风险是实质性的、可识别的。在这种情况下，违停方可能需要承担更重的责任。
总结来说，违停发生交通事故一般不算改变车辆使用性质导致危险程度显著增加，但需结合具体情况判断违停行为是否增加了事故风险。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。