在没有斑马线的路段发生车祸，责任划分需根据具体事故情形、双方行为及交通法规综合判定，不存在固定责任分配模式。以下从不同角度展开分析：
机动车与行人/非机动车碰撞情形
- 机动车全责情形：若机动车存在超速、酒驾、未观察路况等明显过错，即使路段无斑马线，机动车仍可能承担全部或主要责任。例如《道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路应当避让，未避让导致事故的需担责。
- 行人/非机动车全责情形：若行人突然横穿马路、闯红灯或非机动车违规变道等，且机动车已采取合理避让措施（如减速、鸣笛），则行人/非机动车可能承担主要责任。但需注意，根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 混合过错情形：若双方均存在过错（如行人未观察路况横穿，机动车未减速），责任可能按比例分担。例如行人承担30%责任，机动车承担70%责任，具体比例需结合现场证据（如监控、行车记录仪）及交警调查确定。
机动车与机动车碰撞情形
- 主次责任划分：若一方存在违规变道、未保持安全距离等行为导致事故，即使无斑马线，该方仍可能承担主要责任。例如《道路交通安全法实施条例》第四十四条规定，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶，违反者需担责。
- 同等责任情形：若双方均存在过错（如均未观察路况、违规超车），且过错程度相当，则可能承担同等责任。例如两车在无斑马线路段违规超车时发生碰撞，双方各承担50%责任。
关键证据与程序
- 现场证据：包括监控录像、行车记录仪、证人证言等，是判定责任的核心依据。例如监控显示行人突然横穿马路，而机动车已减速避让，则行人可能担责。
- 交警调查：根据《道路交通事故处理程序规定》，交警需在现场调查后10日内制作《道路交通事故认定书》，明确责任划分。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
- 诉讼途径：若对交警认定或协商结果不服，可向法院提起民事诉讼，由法院根据证据重新判定责任。例如行人认为机动车未避让，而机动车主张行人突然横穿，法院将综合双方证据作出判决。
建议：发生事故后，立即报警并保护现场，保存证据（如拍照、录像），等待交警处理。若对责任划分有疑问，可直接向我咨询，我将结合具体情形提供专业分析。