在红绿灯路口发生小车后溜事故，责任划分需根据具体情况综合判断，一般情况下，若前车因操作不当溜车导致碰撞，前车应承担主要或全部责任；但若后车未保持安全距离或采取适当避让措施，也可能承担一定责任。以下是对不同情形的详细分析：

一、前车承担全部责任的情况

在等红绿灯的常规状态下，车辆应保持静止。若前车因驾驶员操作不当（如未拉手刹、挡位挂入不当等）导致溜车并碰撞到后车，根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，由于前车的不当操作是直接原因，前车通常应承担全部责任。例如，驾驶员在等红灯时因疏忽未拉手刹导致溜车撞到后车，驾驶员应负全责。

二、后车存在过错时的责任分担

1. 后车跟车距离过近：

   • 若后车未保持安全跟车距离，导致在前车溜车时无法及时反应避免碰撞，后车也需承担一定责任。责任比例会依据双方过错程度来划分。例如，前车溜车时，后车因跟车过近而来不及避让，前车可能负主要责任，后车次要责任。

2. 后车驾驶员注意力不集中：

   • 如果后车驾驶员在等红绿灯时分心（如玩手机、交谈等），未能及时发现并应对前车溜车，后车驾驶员的疏忽也是事故发生的因素之一，因此需承担相应责任。具体责任由交警根据实际情况判定，可能双方为同等责任。

三、特殊情况下的责任认定

1. 前车存在违规行为：

   • 若前车在停车时压线或越线行驶，导致后方车辆因避让不及而发生溜车追尾，此时前车可能需承担部分责任。但需注意，此类情况下仍需结合具体证据判断双方过错比例。

2. 不可抗力因素介入：

   • 如因道路湿滑、坑洼等客观条件导致车辆失控溜车，责任认定需综合现场勘查结果和交警部门的专业判断。但通常情况下，驾驶员仍负有确保车辆安全的义务，单纯以路况为由主张免责较难成立。

3. 车辆故障：

   • 若溜车是由于车辆本身故障（如刹车失灵、挡位锁定装置故障）且驾驶员已尽合理保养义务，则责任可能转向车辆生产厂家或维修方。例如，车辆的刹车系统因质量问题导致失灵而溜车，生产厂家可能需承担主要责任。

四、事故处理与证据保留

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门将依据现场勘验、检查、调查及检验、鉴定结论制作交通事故认定书，作为处理事故的证据。因此，事故发生后，双方应积极配合交警调查，并妥善保留相关证据（如行车记录仪记录、现场照片等）以便后续索赔。

总结与建议：

在红绿灯路口发生小车后溜事故时，责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况综合分析。驾驶员应时刻保持警惕，确保车辆安全停稳，以预防类似事故的发生。同时，在事故发生后应冷静处理，积极配合调查，并保留好相关证据以维护自身权益。若您对此类事故责任划分有进一步疑问或需要具体法律帮助，请直接向我咨询。