在“转弯让直行，直行停了一下再撞”的情况下，责任划分需根据具体事故情形和交通法规综合判断，无法直接断定是哪一方的责任。以下从不同角度分析可能的情况及责任划分原则：

一、转弯车辆未让行直行车辆

1. 典型场景：转弯车辆在转弯过程中，未充分观察路况，未让行直行车辆，导致直行车辆在停下后再次启动时发生碰撞。
2. 责任认定：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条和第五十二条，转弯车辆应让直行车辆先行。若转弯车辆未遵守此规定，通常承担主要或全部责任。这是因为转弯车辆在路权上处于劣势，有义务确保直行车辆的安全通行。

二、直行车辆存在违规行为

1. 超速或分心驾驶：直行车辆在停下后再次启动时，若因超速或分心驾驶（如看手机、聊天等）未能及时避让转弯车辆，导致碰撞发生。
2. 责任认定：直行车辆可能因违规行为承担相应责任。根据过错程度，责任可能划分为同等责任或主次责任。例如，若直行车辆超速严重，可能承担主要责任；若转弯车辆未让行但直行车辆也有一定过错，则可能划分为同等责任。

三、双方均有过错

1. 案例：转弯车辆未完全进入车道即急转，同时直行车辆未及时减速或未注意观察路况，导致碰撞发生。
2. 责任认定：根据《道路交通事故处理程序规定》，双方均有过错的，按过错比例划分责任。例如，可能判定为同等责任，即双方各承担50%的责任。

四、特殊情况处理

1. 视线受阻：若转弯车辆因建筑物、树木等遮挡视线，导致未能及时发现直行车辆，但已尽到合理观察义务（如减速、鸣笛等），仍可能因未让行而承担一定责任，但责任可能相对较轻。
2. 紧急避险：若一方为躲避行人、其他车辆或突发情况而引发事故，需提供证据证明其避险行为的必要性。若避险行为得当，可能减轻或免除责任。

五、责任认定流程与建议

1. 报警处理：发生事故后，应立即报警并等待交通警察处理。交通警察将根据现场勘查、监控录像、行车记录仪数据等证据，出具道路交通事故认定书。
2. 证据收集：双方应尽可能收集现场照片、视频、目击者证言等证据，以便在责任认定时提供有力支持。
3. 保险理赔：责任明确后，由责任方保险公司赔偿损失。若双方均有责任，则按责任比例分担赔偿。

总结与建议：在“转弯让直行，直行停了一下再撞”的情况下，责任划分需综合考虑多种因素。为确保自身权益，建议车主在发生事故后及时报警并等待交通警察处理。同时，为应对可能的交通事故损失，车主应购买足够保险。若对责任认定有异议，可在收到认定书之日起三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。