在车头过了一半被刮蹭的情况下，责任划分并非固定，而是需要根据事故现场的具体情况和双方当事人的行为来综合判断。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、超车方可能承担责任的情况
未遵守超车规定：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十七条，机动车超车时，应提前开启左转向灯、变换远近光灯或鸣喇叭，并确认有充足的安全距离后超车。若超车方未遵守这些规定，如未打转向灯、未保持安全距离等，导致与被超车辆发生刮蹭，超车方很可能需要承担相应责任。
强行超车：
- 在明知不具备超车条件的情况下，如前方车辆正在左转弯、掉头、超车，或与对面来车有会车可能时，超车方仍强行超车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，将承担事故的全部或主要责任。
未完成超车且影响正常行驶车辆：
- 如果超车过程中，超车方还未完全超过被超车辆，就因超车动作影响到被超车辆正常行驶，如驶入对方车道，导致刮蹭，超车方通常要承担主要甚至全部责任。
二、被超车方可能承担责任的情况
未按规定让行：
- 在没有道路中心线或同方向只有一条机动车道的道路上，若前车遇后车发出超车信号，在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。若被超车方未按规定让行，也可能对事故承担一定责任。
故意别车：
- 被超车辆在前方道路状况良好、具备让行条件的情况下，故意加速、急刹车或频繁变道阻碍超车，导致刮蹭，被超车方可能要承担主要甚至全部责任。此行为违反了交通安全法规，是导致事故发生的直接原因。
突然变更车道：
- 被超车辆在未观察后方情况、未打转向灯等情况下突然变更车道，与正在超车的车辆发生刮蹭，也可能要对事故负责，甚至承担主要责任。
三、双方同等责任的情况
- 如果双方都存在一定的过错行为导致刮蹭，例如超车方在超车时没有保持足够安全距离，同时被超车方发现超车意图后未保持匀速直线行驶，而是左右晃动行驶轨迹，这种情况下双方都对事故的发生有过错，有可能被认定为同等责任。
四、责任认定的程序与建议
- 责任认定程序：最终的责任认定由交警部门根据事故现场勘查、双方陈述、监控视频等多种证据来综合判断，并出具交通事故责任认定书。
- 建议：在发生交通事故后，建议及时报警并保护好现场，以便交警部门能够准确地进行责任认定。同时，双方应尽可能收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在责任认定过程中维护自己的合法权益。
总结来说，车头过了一半被刮蹭的责任划分需要综合考虑多种因素，包括超车行为是否合规、刮擦发生的具体情形、现场证据以及交通法规的具体规定等。因此，在遇到此类事故时，建议保持冷静，及时报警并保护好现场，以便交警部门能够准确地进行责任认定。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。