结论前置：骑电动车闯红灯被撞，并不意味着电动车一方必然承担全部责任，责任的划分需综合考虑多方面因素，包括双方当事人的行为对事故发生所起的作用以及各自的过错程度。
一、电动车可能承担全部责任的情况
机动车正常行驶且无过错：
- 若机动车严格遵守交通规则，如按照交通信号灯指示行驶、车速在法定限速范围内、没有酒驾、分心驾驶等违法行为，而电动车闯红灯直接导致碰撞，那么电动车通常会被认定为承担事故的全部责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。但在此情况下，由于电动车闯红灯是事故发生的直接原因，且机动车无过错，因此电动车可能承担全部责任（机动车的百分之十赔偿责任是基于人道主义考虑，不影响电动车全责的认定）。
电动车闯红灯且存在其他严重过错：
- 除了闯红灯外，电动车还存在其他严重过错行为，如逆行、超速、酒驾等，这些行为共同导致了事故的发生，电动车需承担全部责任。
二、电动车可能承担部分责任的情况
机动车存在轻微过错：
- 若机动车存在轻微过错，如未完全注意观察路况、未及时采取避让措施等，但电动车闯红灯仍是事故发生的主要原因，电动车可能承担主要责任，机动车承担次要责任。
- 法律依据：根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
机动车存在严重过错：
- 若机动车存在严重过错，如超速行驶、酒驾、毒驾、疲劳驾驶等，这些行为对事故发生和损害扩大起了重要作用，电动车和机动车可能根据过错程度分别承担同等责任或机动车承担主要责任、电动车承担次要责任。
三、特殊情况下的责任划分
不可抗力或意外因素：
- 如突发自然灾害、交通设施问题（如信号灯故障）等不可抗力或意外因素导致事故发生，责任划分需综合考虑这些因素。若电动车因交通设施问题误解信号而闯红灯，交通设施管理部门可能也需承担一定责任。
双方均无过错：
- 在极少数情况下，若双方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。但这种情况在电动车闯红灯被撞的事故中较为罕见。
四、法律建议与后续行动
及时报警并保护现场：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行勘查和责任认定。
收集证据：
- 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便在责任认定和后续赔偿中维护自己的权益。
咨询专业律师：
- 若对责任划分或赔偿问题存在异议，可以咨询专业律师（即向我咨询），了解自己的权利和义务，并寻求法律帮助。
遵守交通规则：
- 无论责任如何划分，都应严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。电动车驾驶人应特别注意遵守交通信号灯指示，不闯红灯、不逆行、不超速等。
综上所述，骑电动车闯红灯被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多方面因素。因此，在实际操作中，建议由专业的交通管理部门或法院进行具体责任划分，以确保公正、合理地处理每一起交通事故。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。