骑电动车撞在停在机动车道上的车辆，责任划分需根据具体情况判断，通常涉及以下核心要点：

一、责任划分的核心要素

1. 停车位置与方式：

   • 合规停车：如果机动车是在规定的停车区域内，按照相关停车规则规范停车，且没有违规行为（如未占用消防通道、人行横道、非机动车道等），那么通常情况下，机动车一方不承担责任。
   • 违规停车：如果机动车停放在禁止停车的区域，如机动车道、消防通道、人行横道等，或者停车方式不符合规定（如逆向停车、压线停车等），增加了发生事故的风险，那么机动车一方通常需要承担相应的责任。

2. 电动车行驶情况：

   • 合规行驶：如果电动车是在正常行驶中，且没有违反交通规则（如超速、酒驾、注意力不集中等），但因停车车辆的违规停放或突然出现而导致事故，那么机动车一方的责任可能会更大。
   • 违规行驶：如果电动车驾驶人存在超速、酒驾、注意力不集中（如边骑车边看手机）等违法行为，那么其责任也会相应增加。

3. 紧急避险与警示措施：

   • 如果机动车因突发故障等紧急情况而临时停车，并按照规定开启了危险报警闪光灯，并在来车方向设置了警告标志等合理措施，那么电动车撞上此类临时停放的机动车时，电动车驾驶人的责任可能较大。

4. 开门碰撞特殊情况：

   • 如果是车辆停稳后，车内人员突然打开车门，导致正常行驶的电动车躲避不及撞上，那么开车门的一方要承担全部责任。

二、责任划分的具体情形

1. 机动车全责：

   • 典型场景：机动车在禁停路段（如机动车道）违停且未设置警示标志，导致电动车正常行驶时避让不及发生碰撞。
   • 法律依据：机动车违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条关于停车规定的，需承担全部责任。

2. 电动车主责或同责：

   • 典型场景：电动车超速行驶（超过规定限速）、分心驾驶或违规载人，撞上已开启双闪的违停车辆。
   • 责任认定：若电动车存在明显过错，可能承担主要责任；双方均有过错时按比例分担责任。例如，机动车违停占道30%，电动车因超速追尾，可能认定机动车承担30%责任，电动车承担70%责任。

3. 混合责任案例：

   • 案例：机动车在机动车道违停占道50%，电动车因夜间视线不佳追尾。
   • 判决结果：法院认定机动车承担60%责任（违停是主要诱因），电动车承担40%责任（未尽观察义务）。

三、责任认定流程建议

1. 保留证据：

   • 拍摄事故现场照片（含车辆位置、刹车痕迹、道路环境等），调取行车记录仪或周边监控视频，固定违停事实与碰撞过程。

2. 及时报警：

   • 向交警部门提交书面陈述材料，重点说明对方违停事实（如违停路段、未设置警示标志）及自身无过错理由（如正常行驶、未超速等）。

3. 申请复核：

   • 如对责任认定有异议，可在收到认定书3日内向上级交管部门提出复核申请，提交新证据（如监控录像、证人证言）支持主张。

四、法律依据

• 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：

  • 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
    • （一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
    • （二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

• 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条：

  • 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：
    • （一）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；
    • （二）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；
    • （三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

总结：骑电动车撞上停在机动车道上的车辆，责任划分需综合违停事实、电动车行驶状态、双方过错程度等因素。建议优先通过交警认定责任，如对结果有异议可申请复核或通过法律途径解决。如有进一步疑问，可直接向我咨询。