在处理非机动车实线变道被追尾的情况时，责任的判定是一个需要综合考虑多方面因素的过程，并且会依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定来进行。以下是对此问题的详细解答：
一、责任判定的基本原则
实线变道车辆的责任：
- 实线通常表示禁止变道，如果非机动车在实线处违规变道，且这一行为影响了其他车辆的正常行驶，特别是未给后车留出足够的安全距离和反应时间，那么前车（即实线变道的非机动车）应承担主要或全部责任。
后车的责任：
- 后车在行驶过程中，有义务与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持这一安全距离，在发现前车实线变道时有足够的时间和距离采取制动或避让措施却未采取，导致追尾，那么后车可能需要承担主要或全部责任。
双方共同责任：
- 如果实线变道车辆违规变道，同时后车也存在未保持安全距离、超速行驶等违法行为，那么双方可能都需要承担一定的责任。具体责任比例会根据双方违法行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。
二、特殊情况下的责任判定
不可抗力因素：
- 如果在实线变道过程中，出现了不可抗力因素（如前方突然出现障碍物、其他紧急情况等），迫使车辆不得不实线变道，而后车未能及时做出反应导致追尾，那么责任判定需根据具体情况进行。若变道车辆能够证明其变道是为了避免更严重的危险，且在变道时已采取了合理的警示措施（如鸣笛、打转向灯等），那么后车可能需要承担主要责任。
车辆故障：
- 如果非机动车因故障等特殊原因不得不实线变道，并在变道时及时开启了危险警示灯等警示设备，但后车仍追尾，那么后车可能承担主要责任。然而，如果变道车辆未按规定设置警示标志或未采取其他合理的警示措施，也可能需要承担一定责任。
变道未打转向灯或强制加塞：
- 如果前车变道时没有打转向灯，且是强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故，那么前车应负全部或主要责任。
三、责任认定的程序
立即停车并保护现场：
- 发生追尾事故后，双方应立即停车，并保护好事故现场，以便后续的调查和责任认定。
向公安机关交通管理部门报案：
- 双方应及时向公安机关交通管理部门报案，并等待交警的到来进行现场勘验和调查。
等待交通事故认定书：
- 公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书。该认定书将明确载明事故的基本事实、成因和当事人的责任。
联系保险公司进行赔偿处理：
- 在责任认定后，双方应联系各自的保险公司进行后续的赔偿处理。
结论与建议
实线变道后被追尾的责任判定是一个复杂的过程，需要根据事故发生的具体情况、双方的违法行为以及过错程度来综合判断。在处理此类交通事故时，建议当事人及时报警、保护现场，并联系保险公司以便进行后续的责任认定和赔偿处理。同时，为了维护道路交通的安全与秩序，我们每个人都应严格遵守交通规则，避免违规变道等危险行为的发生。