在黄色虚线（单黄虚线）超车且未打转向灯的情况下发生相撞事故，责任划分需根据双方行为对事故的作用及过错严重程度综合判定，通常超车方因未打灯违规操作需承担较大责任，但被超车方若存在过错也可能分担部分责任。以下从不同角度详细分析：

一、超车方责任分析

1. 未打转向灯的违规性：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，机动车向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。超车时未打转向灯，属于违反交通信号指示的违规行为，显著增加了事故风险。
   • 责任认定：若因未打转向灯导致被超车方无法及时判断超车意图，进而引发碰撞，超车方通常需承担主要或全部责任。

2. 超车时的安全义务：

   • 超车方需确保安全距离、观察前后方车辆情况，并在具备安全条件时超车。若超车时未保持足够横向距离、未观察对向车道情况或强行超车，导致事故，同样需承担责任。
   • 责任加重情形：若超车方存在超速、酒驾等严重违法行为，责任将进一步加重。

二、被超车方责任分析

1. 正常行驶无过错：

   • 若被超车方在单黄虚线处正常行驶，未采取恶意不让行、故意制造障碍等行为，且自身无超速、违规变道等违法行为，则不承担事故责任。

2. 存在过错时的责任分担：

   • 恶意不让行或故意制造障碍：若被超车方在有条件让行时故意不避让，甚至采取加速、急刹车等恶意行为干扰超车，导致事故，需承担相应责任，可能是同等或次要责任。
   • 自身存在其他交通违法行为：若被超车方本身存在超速、违规变道等违法行为，在超车过程中发生事故，也需根据其违法行为对事故发生的作用来分担责任。

三、责任判定原则与流程

1. 责任判定原则：

   • 因一方当事人过错导致事故的，该方承担全部责任。
   • 因两方或两方以上当事人过错发生事故的，根据其行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
   • 各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

2. 责任判定流程：

   • 公安机关交通管理部门会通过现场勘查、调查询问、查看监控视频等多种方式，综合判断双方在事故发生时的具体行为和过错程度。
   • 最终依据相关法律法规出具交通事故责任认定书，明确各方责任。

四、法律建议

1. 超车方：

   • 严格遵守交通法规，超车时提前开启转向灯，确保安全距离和观察前后方车辆情况。
   • 避免在不具备安全条件时强行超车，如对向车道有来车、道路狭窄等。

2. 被超车方：

   • 保持正常行驶，避免恶意不让行或故意制造障碍。
   • 注意观察后方车辆动态，确保自身安全。

3. 事故发生后：

   • 立即停车保护现场，并报警处理。
   • 配合公安机关交通管理部门的调查工作，如实陈述事故经过。

如有进一步法律疑问或需具体案件分析，可直接向我咨询。