行人过马路奔跑被车撞，责任的划分需根据具体情况综合判定，无法一概而论。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、行人可能承担全部或主要责任的情况
行人违反交通规则：
- 若行人在红灯时强行奔跑过马路，或在无斑马线的路段随意横穿奔跑，导致被正常行驶的车辆撞伤，行人需承担主要甚至全部责任。例如，行人未观察信号灯直接冲入机动车道奔跑被撞，交警可能判定其负全责。
- 行人不走人行横道、人行天桥或地下通道等专门行人通道，而是随意奔跑横穿机动车道，导致被撞，行人通常承担主要责任。
行人其他违规行为：
- 行人在道路上奔跑时追逐打闹、低头看手机等行为导致的事故，行人也需承担相应责任。例如，行人边玩手机边奔跑过马路未注意车辆，引发碰撞时需担责。
二、机动车一方可能承担全部或主要责任的情况
机动车违反交通规则：
- 在有交通信号灯控制的路口，若行人按照信号灯指示正常奔跑过马路（虽奔跑但符合交通规则），而机动车因闯红灯、超速、酒驾、疲劳驾驶等违反交通规则的行为导致碰撞，机动车一方通常承担全部责任。
- 在没有交通信号灯的路口或人行横道，若行人按照正常的行走路线奔跑过马路（未违反交通规则），机动车因未尽到合理的注意义务（如驾驶时注意力不集中、未保持安全车速）导致碰撞，机动车一方一般承担主要责任。
机动车未礼让行人：
- 在斑马线前，机动车未减速停车让行奔跑的行人，若发生事故，机动车驾驶人需担责。根据交规，机动车行经人行横道时应主动避让行人，否则发生事故需承担主要责任。
三、双方承担同等责任的情况
- 当行人与机动车双方都存在一定过错时，可能会判定为同等责任。例如，行人过马路时奔跑且未完全遵守交通规则（如未观察来车情况），同时机动车也存在疏忽（如超速行驶），双方的过错行为共同导致了事故的发生。此时，机动车一方通常需承担60%的责任，行人承担40%的责任，具体比例可能因地区和具体案情有所不同。
四、机动车一方承担次要责任或无责任的情况
行人明显违反交通规则：
- 若行人过马路时明显违反交通规则（如闯红灯、不在规定地点过马路且奔跑），机动车一方可能被认定为负次要责任，需承担40%的责任。但具体比例需根据案情和当地交通法规确定。
机动车无责任情况：
- 在机动车正常行驶过程中，行人突然奔跑闯入机动车道导致事故，机动车虽无责任，但仍需承担一定比例的责任以体现对行人的保护原则，通常为10%。但在非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故的情况下，机动车一方无责任的，只需承担5%的责任。
- 若交通事故的损失是由行人故意造成的（如行人自杀式奔跑撞向机动车），机动车一方不承担责任。若当事人逃逸、故意破坏或伪造现场、毁灭证据，则该当事人需承担全部责任。
五、责任认定的复杂性及建议
- 在实际操作中，公安机关交通管理部门会根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论来制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。因此，行人过马路奔跑被车撞的责任认定需要综合考虑双方的行为是否违反交通法规、是否尽到合理注意义务等因素，并进行具体分析。
- 建议：在处理此类事故时，双方当事人应保持冷静，积极配合交通管理部门的调查工作，并提供相关证据材料。同时，也可寻求专业法律人士的帮助，如向我咨询，以确保责任划分的公正、合理，并依法维护自身权益。
综上所述，行人过马路奔跑被车撞的责任划分是一个综合考量多方面因素的过程。在具体案件中，应依据相关法律法规和实际情况进行公正、合理的判定。