在两车都是左转并发生相撞的情况下，责任归属需根据事故现场的具体情况、双方驾驶员的行为是否违反交通规则、行车顺序与让行规则、车速与注意力等多个方面进行综合判断。以下是对可能情况的详细分析：

1. 一方存在明显交通违法行为

   • 闯红灯左转：若一方在红灯时左转，与正常按绿灯指示左转的车辆发生碰撞，闯红灯的一方通常承担全部责任。因其行为直接违反了交通信号灯指示，严重扰乱了交通秩序，是导致事故的直接原因。
   • 压实线变道左转：压实线变道违反了禁止标线指示，若因此影响相邻左转车道车辆通行导致碰撞，压实线变道的一方一般承担主要或全部责任。
   • 未按导向车道行驶：在有明确左转导向车道的路口，若车辆从直行车道左转，与正常在左转车道左转的车辆发生碰撞，未按导向车道行驶的一方通常负主要或全部责任。
   • 超速行驶：超速会延长制动距离，缩短反应时间，增加事故可能性和严重性。若一方左转时超速导致碰撞，往往需承担主要责任。

2. 双方均存在一定过错

   • 同时抢行：若两车在接近路口时都加速抢行导致碰撞，双方可能都要承担一定责任，具体比例根据过错程度确定，可能是同等责任。例如，两车在绿灯即将结束时同时加速，试图在红灯前完成左转，结果发生碰撞，此时双方可能均被认定为存在过错。
   • 双方都存在违规行为：如一方压实线变道，另一方超速行驶，双方都有违规行为，责任划分需根据各自违规行为对事故发生的原因力大小来确定，可能是主次责任。例如，A车压实线变道，B车超速行驶，两车在左转时发生碰撞，此时A车可能因压实线变道承担主要责任，B车因超速行驶承担次要责任。

3. 行车顺序与让行规则

   • 左侧车负主要责任原则：在我国，车辆靠右行驶，左转弯时左侧车辆应让右侧车辆先行。若两车同时左转发生碰撞，一般左侧车辆承担主要或全部责任。但这一原则并非绝对，还需结合其他因素综合判断。
   • 转弯车辆间的让行：在无明确优先通行权规定的情况下，需判断哪一方更先进入转弯区域或更应避让。如一辆车已完成大部分转弯动作而被另一辆刚开始转弯的车撞上，后者可能承担更多责任。

4. 车速与注意力

   • 车速合理性：车速过快或过慢均可能影响行车安全。驾驶员的车速是否合理是判断责任的重要因素之一。例如，若一方在左转时车速过快，导致无法及时避让对方车辆而发生碰撞，该方可能需承担一定责任。
   • 注意力集中：驾驶员在转弯时必须保持高度注意力，及时观察周围情况。分心或未能及时发现对方车辆可能导致事故发生，驾驶员需承担相应责任。例如，若一方在左转时因使用手机而分心，未及时发现对方车辆而发生碰撞，该方可能需承担全部或主要责任。

5. 其他证据与证人证言

   • 现场证据：事故现场的照片、视频记录等是判断责任的重要依据。这些证据能够客观反映事故发生的经过和双方车辆的位置关系。例如，若现场照片显示一方车辆明显越过中心线或压实线行驶，而另一方车辆在正常行驶轨迹内，这有助于判断责任归属。
   • 证人证词：目击者的证词也能为责任判定提供有力支持。证人应如实陈述所见所闻，帮助还原事故真相。例如，若有目击者证实一方车辆在左转时未打转向灯或突然变道，而另一方车辆已提前减速避让但仍发生碰撞，这有助于判断责任比例。

总结与建议： 在处理两车同时左转弯相撞的事故时，建议双方驾驶员保持冷静，及时报警并保护现场证据。同时，积极收集目击者证词等有利证据，以便后续责任判定。若对责任划分有异议或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询，我将根据具体情况为你提供专业的法律分析和建议。最终的责任判定应由交通管理部门或法院根据相关法律法规和事实情况进行公正裁决。