在右转汽车和直行电动车辆发生碰撞时，责任界定需综合考虑多种因素，以下是一些常见情况的责任划分原则：
右转汽车全责的情况：
- 未遵守交通信号：若右转汽车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转汽车需承担全部责任。
- 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转汽车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转汽车应负全责。
- 未开启转向灯或突然转弯：右转汽车在转弯过程中若未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，也需承担主要责任或全部责任。
直行电动车全责或主责的情况：
- 闯红灯：若直行电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，与正常右转的汽车发生碰撞，电动车应承担全部或主要责任。
- 逆行：电动车在道路上逆行，与右转汽车相撞，由于逆行严重违反交通规则，电动车通常被认定为负全责或主责。
- 未遵守让行标识：若直行电动车行驶方向前方路口设置有让行标识，但电动车未按照标识进行让行，与右转汽车发生碰撞，电动车应负全责或主责。
- 超速行驶或未保持安全距离：直行电动车超速行驶、未保持安全距离或疏忽观察路况，导致与右转汽车相撞，电动车也可能需承担一定责任。
双方都有责任的情况：
- 当右转汽车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，电动车存在超速行驶、未保持安全距离等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。
特殊情况：
- 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
- 故意造成事故：若事故是由一方驾驶人故意造成，如汽车驾驶人故意撞向直行电动车，那么故意造成事故的一方将承担全部责任，另一方无责任。
在处理此类事故时，建议采取以下步骤：
- 立即停车并保护现场：发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
- 配合调查并如实陈述：配合交警的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等。
- 协商或诉讼解决争议：对于责任划分和赔偿问题，双方可首先尝试协商解决；协商不成时，可通过法律途径解决争议，如提起民事诉讼。
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，转弯车辆应当让行直行车辆。这是交通法规的基本原则，也是判断此类事故责任的重要依据。
- 同时，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，电动车作为非机动车，在道路上行驶时也应遵守相应的交通规则和标志标线。
总结来说，右转汽车和直行电动车辆碰撞时的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况和相关法律规定进行综合判断。在处理此类事故时，应充分考虑双方驾驶人的行为、交通信号灯的指示、道路标志标线以及交通法规的规定，以确保责任划分的公正性和准确性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。