无证驾驶“老头乐”（通常指低速电动四轮车）被追尾时，责任划分需结合事故具体情况，但无证驾驶本身可能影响责任比例，甚至承担部分或全部责任。具体分析如下：

1. 追尾事故的一般责任原则

根据《道路交通安全法》及相关规定，后车通常需承担主要或全部责任，因为追尾事故多因后车未保持安全距离、操作不当等导致。但以下情况可能改变责任比例：

• 前车存在违法行为：如无证驾驶、违规停车、突然变道等；
• 后车能证明前车存在过错：如前车突然刹车、逆向行驶等。

2. 无证驾驶对责任划分的影响

• 行政责任：无证驾驶本身是违法行为，可能面临罚款、拘留等处罚，但行政责任与事故责任是独立的，即无证驾驶不直接决定事故责任比例，但可能成为加重责任的情节。
• 民事赔偿责任：若前车无证驾驶且存在过错（如违规行驶），可能需承担部分或全部民事赔偿责任；若前车无过错（如正常行驶被追尾），则后车仍需承担全部责任，但前车可能因无证驾驶被交警另行处罚。

3. “老头乐”的车辆性质影响

• 若“老头乐”被认定为机动车：需驾驶证、牌照等合法手续，无证驾驶可能加重前车责任；
• 若被认定为非机动车：无需驾驶证，但需遵守非机动车通行规则（如靠右行驶、不载人等），违规仍可能影响责任划分。

4. 具体责任划分场景

• 场景1：前车无证驾驶但无其他过错
  后车追尾，通常后车全责，但前车可能因无证驾驶被交警处罚（如罚款、扣车）。
• 场景2：前车无证驾驶且存在过错（如突然变道、逆行）
  前车可能承担部分责任（如30%-50%），后车承担主要责任（如50%-70%），具体比例由交警根据事故细节认定。
• 场景3：后车能证明前车故意“碰瓷”
  若后车有证据（如行车记录仪）证明前车故意制造事故，前车可能承担全部责任，但无证驾驶仍会面临行政处罚。

5. 建议行动

• 立即报警：由交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例；
• 保留证据：如现场照片、行车记录仪视频、证人联系方式等；
• 咨询律师：若对责任划分有异议，或涉及人身伤害、财产损失较大，可进一步向我咨询具体维权策略。

总结：无证驾驶“老头乐”被追尾时，责任划分需结合前车是否违规、后车是否尽到注意义务等综合判断。无证驾驶虽不直接决定事故责任，但可能成为加重前车责任的情节。建议优先通过交警认定责任，再根据结果协商或诉讼解决赔偿问题。