在直行与右转车辆发生剐蹭事故中，直行车辆被判定为次要责任，通常是因为直行车辆存在某些违法行为或特殊场景下的规则适用，导致其对事故的发生也负有一定责任。以下从多个角度详细分析这一责任判定：
一、直行车辆存在违法行为
超速行驶：
- 如果直行车辆在通过路口时速度超过法定限速标准，将增大事故发生的可能性和损害后果的严重性。例如，在城市道路限速60公里/小时的路段，若直行车辆以80公里/小时的速度行驶并与右转车辆发生碰撞，其超速行为将被视为导致事故发生的一个因素，因此可能承担次要责任。
观察路况不当：
- 直行车辆在通过路口时有义务观察前方的交通状况，包括是否有转弯车辆正在进入路口。如果直行车辆未能充分观察或忽视了右转车辆的存在，导致事故发生，也可能被判定为承担次要责任。
闯红灯或违反交通信号：
- 直行车辆若违反交通信号灯指示（如红灯亮起时仍然继续行驶）或其他交通信号（如不按照导向车道行驶），这种违法行为对事故的发生有直接影响，因此需承担相应责任。
酒驾、毒驾或疲劳驾驶：
- 这些行为严重影响驾驶员的反应能力和操作能力。若直行车辆驾驶员存在此类情况，在遇到右转车辆时不能及时做出正确反应而引发事故，其违法行为将成为承担次要责任的依据。
二、特殊的交通场景或规则
让行标志或信号灯规定：
- 在某些路口，即便直行车辆也需遵守特殊的让行标志或信号灯。例如，在没有交通信号灯但有“让”字标志的路口，直行车辆必须让右侧来车先行。若未遵守该规定而与右转车辆发生碰撞，直行车辆可能承担次要责任。
环岛或特定区域规则：
- 在环岛内，进入环岛的车辆需让已在环岛内行驶的车辆先行。若直行车辆在进入环岛时未注意这一规则，与正在环岛内转弯的车辆发生碰撞，也可能被判定承担次要责任。
三、右转车辆有更严重过错，但直行车辆也存在过错
- 虽然右转车辆原则上应让直行车辆，但若右转车辆存在极其严重的违法行为（如逆向转弯、闯红灯转弯等），而直行车辆仅存在轻微过错（如稍微超速或观察路况不当），交警在综合考量后可能会判定右转车辆承担主要责任，直行车辆承担次要责任。
四、法律背景与建议
- 法律背景：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这意味着，在事故责任划分时，交警会综合考虑双方的行为和过错程度。
- 建议：若对交警的责任认定结果有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，说明理由并提供相应证据。上级部门将对事故进行重新审查。同时，驾驶人在行车过程中应严格遵守交通规则，确保安全驾驶，以避免不必要的法律责任和损失。
总结来说，直行车辆在直行与右转车辆剐蹭事故中被判定为次要责任，通常是因为直行车辆存在违法行为或特殊场景下的规则适用问题。在实际操作中，应依据相关法律法规和交通管理部门的事故责任认定书来确定最终责任归属。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。