在晚上非机动车道电动车没开灯发生碰撞的情况下，责任大小需根据具体情况来判断，但通常来说，未开灯的电动车一方可能会承担较大责任。以下是从不同角度的详细分析：

1. 从交通法规的角度：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在道路上行驶时，应当开启相应的灯光，以确保行车安全。电动车在夜间或光线不足的情况下行驶，未开启灯光，显然违反了这一规定。
   • 违反交通法规的行为，在交通事故责任认定中，通常会被视为过错行为，可能因此承担相应的责任。

2. 从事故责任认定的角度：

   • 交通事故责任的认定，通常考虑双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。未开灯的电动车，由于未能提供足够的照明，增加了其他车辆或行人发现其的难度，从而可能引发碰撞。
   • 如果碰撞是由于电动车未开灯导致的，那么电动车一方在事故责任认定中可能会承担较大比例的责任。当然，如果另一方也存在过错，如超速、酒驾等，那么责任可能会根据双方过错的具体情况进行分担。

3. 从实际案例的角度：

   • 在实际发生的类似案例中，法院或交警部门在认定责任时，往往会考虑电动车是否开启灯光这一因素。如果电动车未开灯，且这一行为与事故发生有直接关系，那么电动车一方通常会被认定承担较大责任。
   • 当然，每个案例的具体情况都有所不同，责任认定也会因案例而异。但总体来说，未开灯的电动车在夜间或光线不足的情况下行驶，其责任风险是相对较高的。

建议：

• 对于电动车骑行者来说，在夜间或光线不足的情况下行驶时，一定要开启相应的灯光，以确保行车安全。
• 如果发生交通事故，应立即报警并保护好现场，等待交警部门前来处理。在处理过程中，要如实陈述事故经过，提供相关证据，以便交警部门准确认定责任。
• 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级交警部门提出复核申请，或者通过法律途径解决争议。

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