在非机动车闯红灯撞了突然串出的行人的责任认定中，需综合考虑多方面因素，一般情况下，非机动车因闯红灯需承担主要责任，但行人突然串出这一行为若存在过错，也会承担相应责任，具体责任比例需根据实际情况判断。以下是对此问题的详细分析：

一、法律依据与基本原则

• 法律依据：主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的相关规定，该法条明确了机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时的责任划分原则，虽然直接针对的是机动车，但其中的过错责任原则同样适用于非机动车与行人之间的事故责任认定。同时，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条也规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
• 基本原则：遵循过错责任原则，即根据双方的过错程度来确定各自的责任比例。

二、具体考量因素

1. 非机动车驾驶员的过错程度

   • 闯红灯的行为：非机动车驾驶员闯红灯是明显的违规行为，其过错程度较大。若闯红灯的方式与时机（如快速奔跑闯红灯或在交通信号灯刚刚变红时立即闯入）增加了事故的风险，则过错程度更大。

2. 行人的过错程度

   • 突然串出的行为：行人突然串出，若未注意观察路况或未遵守交通规则，其过错程度也需考虑。若行人是在红灯亮起较长时间后突然串出，且非机动车有足够时间反应却未采取措施，则行人过错相对较大；反之，若行人是在绿灯亮起时正常行走，因非机动车闯红灯而被撞，则行人过错较小或无过错。

3. 事故发生的环境因素

   • 道路状况与视线：狭窄道路、视线受阻等情况可能影响非机动车驾驶员的判断，从而在一定程度上减轻非机动车的责任；而宽阔道路、良好视线条件下，非机动车驾驶员应更加注意观察路况和行人动态。
   • 天气条件：恶劣天气如暴雨、大雾等会影响非机动车驾驶员的视线和判断力，也可能对行人的行为产生影响。在这种情况下，需综合考虑天气因素对双方责任的影响。

三、责任认定的程序与注意事项

• 责任认定程序：公安机关交通管理部门会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言等证据材料制作交通事故认定书，明确各方当事人的责任比例和赔偿责任。
• 异议处理：当事人对交通事故认定书有异议的，可在规定时间内向上级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
• 注意事项：非机动车驾驶人和行人都应严格遵守交通规则，确保行车和行走安全。非机动车驾驶人应特别注意不要闯红灯，而行人在行走过程中也应保持警惕，注意观察路况和非机动车动态。

四、可能的法律后果

• 非机动车驾驶员：若被认定承担主要责任或全部责任，非机动车驾驶员可能需承担民事赔偿责任，包括赔偿行人的医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。若事故情节严重，如造成行人重伤或死亡，非机动车驾驶员还可能面临行政责任或刑事责任追究。
• 行人：若被认定承担一定责任，行人也需根据其过错程度承担相应的民事赔偿责任。但一般情况下，行人的赔偿责任相对较轻。

综上所述，非机动车闯红灯撞了突然串出的行人的责任认定是一个复杂且细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应遵循法律法规和公平原则，确保当事人的合法权益得到妥善保障。若您对此类问题有进一步疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。