交通事故中的次责和主责划分，主要依据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。以下是对这一问题的详细解答：
一、法律法规依据
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。具体分为以下几种情况：
- 全部责任与无责任：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任，他方无责任。
- 主要责任与次要责任：因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、次要责任。
- 同等责任：各方均无导致道路交通事故的过错，但均对事故发生负有责任时，判定为同等责任。不过，在大多数情况下，我们更关注的是主责和次责的划分。
二、责任划分考虑因素
在划分主责和次责时，主要考虑以下因素：
当事人的违法行为：
- 严重违反交通规则的行为，如闯红灯、超速行驶、酒后驾驶、逆行等，通常被认定对事故发生起主要作用，承担主要或全部责任。
- 未按规定让行、违规变道等行为，若对事故发生有一定影响，则可能承担次要责任。
行为对事故发生的作用大小：
- 分析各方行为在事故发生过程中的作用大小。例如，在追尾事故中，后车未保持安全距离通常承担主要责任，而前车若存在突然刹车等行为，则可能承担次要责任。
- 在复杂情况下，需综合判断哪个行为对事故发生的作用更大。
过错的严重程度：
- 故意违反交通规则比过失行为的过错程度更严重，可能承担更重的责任。
- 多次违法违规行为比偶尔一次违规的过错程度更严重。
三、常见事故情形下的责任划分示例
机动车与机动车之间：
- 一般主次责任比例为70%和30%。例如，超车未保持安全距离导致事故，超车车辆通常承担主要责任。
- 若双方均有过错，但一方过错明显大于另一方，则过错大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任。
机动车与非机动车驾驶人、行人之间：
- 机动车无过错时，承担不超过10%的赔偿责任；非机动车或行人有过错时，适当减轻机动车责任。
- 机动车负主要原因时，承担80%责任；同等原因时，承担60%责任；次要原因时，承担40%责任。不过，具体比例可能因地区和具体案情而有所不同。
四、责任划分流程与步骤
- 现场勘查：交警及时赶到现场，对事故现场进行勘查，收集相关证据。
- 调查取证：询问当事人、证人，了解事故发生经过，调取监控视频、车辆行驶记录仪等资料。
- 检验鉴定：对事故车辆进行技术检验，对当事人进行酒精检测、血液检测等，以确定是否存在违法行为。
- 责任认定：根据勘查、取证和检验结果，依据相关法律法规和标准，对事故责任进行划分，并制作道路交通事故认定书。
- 复核申请：如当事人对责任认定结果不服，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
五、法律建议
在处理交通事故时，建议及时报警并保护现场，配合交通管理部门进行勘查和调查。同时，收集相关证据，如照片、视频、目击者证词等，以便后续责任认定。若对责任划分有疑问或不满，可以及时向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律意见。
总之，交通事故中的次责和主责划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素和证据。通过遵循法律法规和公平原则，我们可以确保责任划分的准确性和公正性。