无牌电动车发生交通事故时，车辆性质鉴定（即是否属于机动车范畴）确实可能影响责任划分，但并非唯一决定因素，需结合具体案情综合判断。以下从不同角度为您详细分析：

1. 车辆性质鉴定对责任划分的影响

• 若鉴定为机动车：根据《道路交通安全法》，机动车需悬挂号牌、持有行驶证并投保交强险。若电动车被鉴定为机动车但未满足上述要求，驾驶人可能因“无牌上路”“无证驾驶”等违法行为承担更重的责任。例如，若事故中无牌电动车驾驶人存在闯红灯行为，且车辆被鉴定为机动车，其可能因双重违法（闯红灯+无牌）被认定承担主要或全部责任。
• 若鉴定为非机动车：非机动车无需悬挂号牌（部分地区要求登记），但需遵守交通规则。若事故中无牌电动车被鉴定为非机动车，其责任划分主要依据驾驶行为（如逆行、超速等），无牌本身不直接加重责任，但可能因违反地方管理规定面临行政处罚（如罚款、扣车）。

2. 责任划分的核心依据

根据《道路交通事故处理程序规定》，责任划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度，具体分为以下情形：

• 一方全责：如无牌电动车闯红灯导致事故，且对方无过错，则无牌电动车全责。
• 同等责任：如无牌电动车与机动车均存在过错（如电动车逆行、机动车超速），且过错程度相当，则双方同等责任。
• 主次责任：如无牌电动车过错较大（如违规载人），机动车过错较小（如未保持安全距离），则无牌电动车主责，机动车次责。
• 无责：如事故完全由对方过错导致（如机动车酒驾撞上正常行驶的无牌电动车），则无牌电动车无责。

3. 无牌上路的法律后果

• 行政处罚：无论事故责任如何，无牌上路均属违法，可能面临罚款、扣车等处罚。例如，根据《道路交通安全法》第八十九条，非机动车未依法登记上路的，可处警告或5-50元罚款。
• 保险理赔影响：若电动车被鉴定为机动车但未投保交强险，驾驶人需自行承担本应由保险公司赔偿的部分（如医疗费、财产损失）。

4. 特殊地区规定

部分地区对电动车管理有更严格的规定，例如：

• 超标电动车管理：若电动车速度、重量等超标，可能被认定为机动车，需按机动车标准管理（如持驾驶证、上牌）。若未满足要求，事故责任可能加重。
• 地方性法规：如某地规定“无牌电动车发生事故，驾驶人承担至少10%责任”，则需结合当地规定综合判断。

5. 法律建议

• 及时鉴定车辆性质：事故发生后，应通过交警部门或专业机构鉴定电动车是否属于机动车，以明确责任划分依据。
• 保留证据：如现场照片、证人证言、行车记录仪视频等，以证明自身无过错或对方过错更大。
• 咨询专业律师：若对责任划分或赔偿有争议，可向我咨询，我会结合具体案情和当地法规为您提供专业意见。

总结：无牌电动车发生事故时，车辆性质鉴定可能影响责任划分，但最终责任需结合驾驶行为、过错程度及地方规定综合判断。建议驾驶人务必遵守交通规则，及时办理车辆登记手续，以降低法律风险。如有进一步疑问，可直接向我提问。