在左转正常行驶被直行车辆撞到的情况下，责任划分需根据具体场景和交通法规综合判断，一般情况下左转车辆需承担主要或全部责任，但直行车辆存在过错时也可能担责。以下是详细分析：
一、一般情况下的责任划分
左转让直行原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项及第五十二条第三项，转弯车辆应让直行车辆先行。若左转车辆未让行导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。例如：
- 无信号灯路口：左转车未观察路况强行转弯，与正常行驶的直行车相撞，左转车全责。
- 有信号灯路口：左转绿灯时未确保安全完成转弯，与直行车发生碰撞，左转车可能承担主要责任。
直行车辆的优先通行权
直行车辆在绿灯亮起时享有优先通过路口的权利。若左转车在直行车正常行驶过程中强行转弯引发事故，其过错行为构成直接原因。
二、特殊情况下的责任调整
直行车存在过错的情形
- 超速或闯红灯：若直行车存在超速（超过限速标准）、闯红灯等违法行为，可能需承担部分责任。例如直行车以高于路段限速30%的速度行驶时发生事故，可能被认定负有次要责任。
- 未采取避让措施：直行车未保持安全距离或未及时刹车，可能加重其责任。
双方均有过错的情况
当左转车未按规定让行且直行车存在分心驾驶（如使用手机）、酒驾等行为时，双方将根据具体过错程度分担责任。例如：
- 左转车未打转向灯转弯，直行车因看手机未减速，可能判定双方同等责任。
- 左转车抢行，直行车超速，左转车主责、直行车次责。
特殊道路和标志影响
- 让行标志：若路口设有让行标志，左转车未让行直行车，通常需承担责任。
- 导向车道设置：左转车未在左转车道行驶（如在直行车道转弯），与直行车碰撞，左转车因违反车道规定担责；但若直行车也未在规定车道行驶，双方可能均担责。
三、影响责任判定的关键因素
交通信号状态
- 信号灯显示直接影响路权归属。左转车若在红灯时抢行，将承担全部责任；若因信号灯故障导致判断失误，需提供相关证据申请复核。
- 例如：左转车在红灯时转弯，与绿灯直行车相撞，左转车全责；若直行车闯红灯，则直行车全责。
驾驶员操作规范
- 未提前开启转向灯、未观察后视镜等违规操作会加重左转车责任。例如左转前未打转向灯导致后车无法预判，将被认定为明显过错。
- 直行车未保持安全车速或未注意路况，也可能被认定存在过错。
道路环境特征
- 视线受阻的路口（如有建筑物遮挡）需特别注意瞭望义务。若左转车因未充分观察盲区而撞上直行车，其责任比例通常较高。
- 例如：路口有树木遮挡视线，左转车未减速观察，与直行车相撞，左转车可能承担主要责任。
四、责任判定流程与建议
报警处理
事故发生后双方应及时报警并等待交警到场处理，保护现场并收集证据（如行车记录仪视频、照片等）。
现场勘查与责任认定
交警会勘查车辆位置、刹车痕迹、碰撞部位等，并结合监控视频、证人证言等出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任。
法律建议
- 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
- 涉及赔偿纠纷时，可依据责任认定书通过协商、调解或诉讼解决。
- 如有复杂情况（如多方过错、特殊道路环境等），建议咨询专业律师分析证据链完整性及法律适用性。
总结：左转车被直行车撞的责任划分需结合信号灯状态、行车规则、双方过错程度及道路环境等因素综合判断。建议事故后及时报警、保留证据，并依据责任认定书处理后续事宜。如有疑问，可直接向我咨询具体法律问题。