在非机动车车道开车肇事，责任划分需根据具体情况综合判断，以下从不同角度进行分析：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。若一方当事人的过错导致事故的发生，那么该方应承担主要或全部责任。
2. 因果关系原则：分析当事人的行为与事故之间是否存在因果关系。只有当行为与事故之间存在直接的因果关系时，才能将该行为作为划分责任的依据。
3. 路权原则：考虑各方在道路上的行驶权利。非机动车道专为非机动车设计，机动车若擅自进入，则可能侵犯了非机动车的路权，从而在责任划分上处于不利地位。
4. 安全原则：评估当事人在行驶过程中是否采取了必要的安全措施。未采取安全措施或安全措施不当的一方，在事故中可能需要承担更大的责任。

二、具体责任划分情形

1. 机动车负主要责任：

   • 违规进入非机动车道：若机动车因违反通行规定（如为躲避拥堵、超车等）进入非机动车道，并与非机动车发生碰撞，机动车通常需承担主要甚至全部责任。
   • 存在其他过错行为：即使机动车在非机动车道行驶有一定合理性（如紧急避险），但如果其存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，或未尽到充分注意义务（如未观察路况、未采取合理避让措施），机动车一方也可能需要承担主要责任。

2. 非机动车负主要责任：

   • 非机动车违规行驶：若非机动车在非机动车道内存在违规行为（如逆行、超速、突然变道、未遵守交通信号灯等），导致与机动车发生碰撞，非机动车通常需承担主要责任。
   • 非机动车故意碰撞：如果交通事故是由非机动车驾驶人故意碰撞机动车造成的，机动车一方将不承担赔偿责任。

3. 双方同等责任：

   • 双方均有过错：当机动车和非机动车均存在过错，且这些过错共同导致了事故的发生时，可能会被认定为同等责任。例如，机动车违规进入非机动车道，同时非机动车也存在超速等过错行为。

4. 其他特殊情况：

   • 不可抗力因素：如果事故是由不可抗力因素（如自然灾害、道路施工等）导致的，那么责任的划分将会有所不同，可能根据具体情况减轻或免除当事人的责任。
   • 道路管理部门责任：若非机动车道存在安全隐患（如路面破损、障碍物等），且该隐患与事故发生有直接关系，道路管理部门可能需承担一定责任。

三、责任认定的程序

最终的责任划分应由公安机关交通管理部门根据现场勘验、检查、调查情况和检验、鉴定结论来进行。他们会制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据，并载明事故的基本事实、成因和当事人的责任。

四、法律建议

1. 立即停车并保护现场：发生交通事故后，应立即停车并采取必要措施保护现场，防止证据丢失或破坏。
2. 抢救受伤人员并报警：如果有人身伤亡，应立即抢救受伤人员并及时报警。
3. 自行协商或等待交警处理：如果事故轻微且双方对事实及成因无争议，可以撤离现场并自行协商处理损害赔偿事宜。若无法协商解决，应及时报警并等待交警部门处理。
4. 依据交通事故认定书处理：双方应根据交警部门出具的交通事故认定书来处理后续赔偿事宜。

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