在双方车辆都是直行的情况下发生碰撞，责任判定需依据具体情形和相关法律法规进行综合分析，无法直接判定为某一方全责，可能是一方全责、主次责任、同等责任，或者在某些特殊情况下双方均无责任。以下是对不同情况的具体分析：
一、一方存在过错
违反交通信号：
- 若一方闯红灯、闯禁行标志等，违规方通常要承担主要甚至全部责任。例如，A车闯红灯与正常直行的B车相撞，A车一般会被认定为全责或主责。
未保持安全距离：
- 后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离导致追尾，后车通常承担责任。但需注意，若前车存在倒车、溜车等违规行为，则责任可能有所不同。
超速行驶：
- 超速方因违反道路限速规定，可能会对事故负有一定责任。例如，A车超速与正常速度行驶的B车发生碰撞，A车的超速行为会作为责任判定的考量因素。
其他过错：
- 如驾驶时分心、酒驾、疲劳驾驶等，存在过错的一方需承担相应的责任。
二、双方均存在过错
- 同等责任：
- 当双方驾驶员都存在违章行为，且这些行为对事故发生的作用相当时，双方应承担同等责任。例如，双方都超速行驶导致相撞。
三、特殊情况
追尾事故：
- 一般情况下，后车需承担全部责任，除非前车有倒车、溜车等异常行为。
道路让行规则：
- 即便都是直行，若所在路段有明确的让行标识或规则，未按规定让行的一方需担责。如支路车未让干路车先行而发生碰撞，支路车需承担责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。
倒车、溜车事故：
- 在此类事故中，前车（即倒车或溜车的一方）通常需承担全部责任。
双方均无过错：
- 若双方驾驶员都是正常行驶，且无任何违章行为或过错，该事故可能被视为交通意外事故，此时各方均无责任。但这需要严格的证据支持。
四、法律依据与实际操作
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。这一法规为责任判定提供了法律依据。
实际操作：
- 在实际事故处理中，交警会综合考虑事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速鉴定、证人证言等多方面的证据，以及双方驾驶员的行为和过错程度，来综合判断并确定双方的责任比例。因此，事故发生后，及时收集并保留相关证据对于后续的责任判定至关重要。
建议：在发生此类事故时，双方应保持冷静，积极配合交警的调查工作，并提供必要的证据材料。同时，也提醒广大驾驶员在行车过程中务必遵守交通规则，确保行车安全。如不幸发生事故，应及时报警并向我咨询，以便更好地维护自己的合法权益。