核心结论：针对汽车原有剐蹭漏漆后又被他人新蹭的情况，赔偿问题需分情况讨论，主要取决于能否明确新蹭行为与损害结果的因果关系及责任主体，具体如下：

1. 能明确新蹭行为直接导致新增损害
   若经鉴定或证据证明（如监控录像、现场痕迹、证人证言等），新蹭行为直接造成了车辆新增的剐蹭或漏漆区域（与原有损伤无关），则责任方需对新增损害部分承担全部赔偿责任。赔偿范围包括新增部分的维修费用（如补漆、钣金等），具体金额以实际维修发票或第三方评估机构出具的定损报告为准。
   法律依据：根据《民法典》第1165条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

2. 新蹭行为与原有损伤混合导致损害扩大
   若新蹭行为与原有损伤共同作用导致损害扩大（如原有漏漆处因新蹭导致面积扩大或深度加深），则需区分责任比例：

   • 若能通过技术手段（如车辆损伤鉴定）明确新增损害与原有损伤的界限，责任方仅对新增部分赔偿；
     
   • 若无法明确区分，可能需根据双方过错程度分担责任（如新蹭方是否尽到注意义务、原有损伤是否已显著影响车辆安全等）。
     法律依据：根据《民法典》第1172条，二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应责任；难以确定的，平均承担责任。

3. 无法证明新蹭行为与损害的因果关系
   若无法提供证据证明新蹭行为与车辆当前损伤存在关联（如原有损伤已存在较长时间，且无新蹭痕迹），则可能无法向新蹭方主张赔偿。此时，原有损伤的维修费用需自行承担或通过其他途径（如保险）解决。
   建议：及时固定证据（如拍照、录像、报警记录），并联系专业机构对损伤成因进行鉴定。

实务提示：

• 发生事故后，立即保护现场并报警，由交警出具《事故责任认定书》明确责任比例；
  
• 保留维修发票、定损报告等证据，以便后续索赔；
  
• 若涉及保险理赔，需及时通知保险公司并配合定损，避免因未及时报案导致拒赔。
  

如有进一步疑问或需具体案例分析，可直接向我咨询。