针对您提出的新车被追尾且交警判定为次责，是否可以要折旧费的问题，这确实是一个涉及法律理解和实际操作层面的复杂问题。以下是我为您提供的详细分析：
一、折旧费主张的理论依据
从民法填平原则的角度来看，车辆所有人的财产损失应当得到全面赔偿。折旧费，作为车辆因事故导致的价值减损，理论上属于直接损失的一部分，因此侵权人理应进行相应的赔偿。
二、主张折旧费的具体条件
然而，要成功主张折旧费，并非简单之事，需要满足一定的条件：
车辆新且受损严重：您的车辆需要是购买时间较短（一般一年内）、行驶里程较少（通常不超过2万公里）的新车。同时，车辆的关键部位，如车架、发动机、变速箱等，需要受到严重损害，导致车辆的安全性、耐久性和操控性受到重大影响，从而产生明显的折旧损失。
有专业评估报告：为了客观、科学地确定折旧金额，您需要寻求二手车评估机构或价格鉴定机构的帮助，出具具有法律效力的评估报告。这份报告将作为法院判决的重要依据。
三、主张折旧费可能面临的挑战
尽管有上述理论依据和支持条件，但主张折旧费在实际操作中仍可能面临一些挑战：
法律规定不明确：我国现行法律对车辆折旧费是否应赔偿并未作出明确规定，这导致司法实践中各地法院的判决标准存在差异。
折旧金额难确定：车辆折旧费受多种因素影响，如车辆品牌、型号、使用年限、行驶里程、受损程度等，计算起来相当复杂。不同评估机构可能得出不同的折旧金额，这增加了法院认定的难度。
司法实践倾向：部分法院可能认为，车辆修复后能正常使用，其使用价值并未受到实质性影响，因此折旧费属于间接损失，不应由侵权人承担。同时，为了避免过度加重侵权人的责任，法院对折旧费的主张可能持谨慎态度。
四、实际操作建议
鉴于上述情况，我为您提供以下实际操作建议：
协商优先：在新车被追尾后，您首先应与对方及其保险公司进行协商，尝试就折旧费问题达成和解。这可以节省时间和精力，避免不必要的法律纠纷。
保留证据：无论协商结果如何，您都应妥善保留相关证据，包括车辆购买发票、维修记录、事故责任认定书、评估报告等。这些证据将在后续的法律程序中发挥重要作用。
诉讼途径：如果协商不成，您可以通过诉讼途径来维护自己的合法权益。在诉讼过程中，您应充分利用已收集的证据，积极主张自己的权益。但请注意，由于法律规定不明确及司法实践差异，折旧费的主张可能面临一定挑战。
了解保险赔付情况：值得注意的是，一般情况下保险并不赔付车辆折旧费。因此，在主张折旧费时，您应主要依赖对方侵权人的赔偿。
综上所述，新车被追尾时，您可以根据车辆新旧程度、受损情况及是否有专业评估报告等因素，综合考虑是否主张折旧费。在主张过程中，应优先与对方协商，并保留好相关证据。若协商不成，可通过诉讼途径维护自己的合法权益。但请做好心理准备，由于法律规定不明确及司法实践差异，折旧费的主张可能面临一定挑战。