与出租车剐蹭后是否需要赔偿误工费，需根据具体情况分析，主要分为以下几种情况：

1. 出租车因事故无法运营导致收入减少

   • 需要赔偿：出租车作为营运车辆，若因剐蹭事故导致无法正常运营，出租车司机有权要求责任方赔偿停运损失。这部分损失属于营运车辆停运损失赔偿范畴，赔偿标准通常按照出租车实际减少的收入计算。
   • 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
   • 实例说明：如出租车与私家车发生剐蹭，私家车负全责，出租车因维修停驶数天，期间无法载客运营，出租车司机可要求私家车一方赔偿停运期间的收入损失。

2. 出租车司机或乘客因事故受伤导致收入减少

   • 需要赔偿：若剐蹭事故导致出租车司机或乘客受伤，并因此无法正常工作而遭受收入损失，责任方需赔偿误工费。误工费的计算应基于受害人的实际误工时间和收入状况。
   • 法律依据：根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第七条，误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

3. 非营运车辆与出租车剐蹭后要求赔偿误工费

   • 一般情况不赔偿：若对方车辆（非营运车辆）与出租车剐蹭后，仅以处理事故、维修车辆等耽误时间为由要求出租车赔偿误工费，通常难以得到法律支持。非营运车辆的使用目的主要是满足日常生活出行，车辆维修期间可通过其他方式解决出行问题，一般不会产生因车辆无法使用而导致的收入减少。
   • 特殊情况可能赔偿：若对方有充分证据证明，由于车辆无法使用导致其产生了直接的经济损失，且该损失与交通事故存在直接因果关系，法院可能会酌情支持其合理的赔偿请求。但这种情况较为少见，需具备严格的证据支持和法律依据。

处理建议：

• 收集证据：无论是要求赔偿停运损失还是误工费，都需提供充分的证据支持，如运营流水、行业平均收入证明、医疗证明等。
• 责任判定：事故责任判定是确定赔偿义务的关键。根据交警出具的交通事故责任认定书，可以确定责任比例，并据此决定赔偿义务。
• 保险理赔：若己方车辆投保了交强险、商业三者险等相关保险，在符合保险条款约定的情况下，保险公司可能会对出租车司机的误工费或停运损失进行赔付。但需注意部分保险公司可能将停运损失列为免责条款，因此需仔细查看保险合同。
• 协商与诉讼：若双方对赔偿金额存在争议，首先可尝试通过协商方式解决。协商时可参考当地出租车行业的平均营运收入水平及车辆维修的合理时长等因素来确定停运损失的数额。若协商不成，可通过向法院提起民事诉讼等法律途径来维护自身合法权益。

总结：与出租车剐蹭后是否需要赔偿误工费，需根据事故责任、损害程度及保险条款等因素综合判断。在处理相关事宜时，应充分了解法律规定并准备充分的证据材料以维护自身权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。