核心结论：横穿马路被撞身亡且肇事车存在接打电话不刹车的情况，责任划分需综合多方面因素，一般肇事方大概率承担主要或全部责任，但具体责任比例要依据详细调查结果确定。以下从不同角度进行分析：

从肇事方行为角度

1. 接打电话属于分心驾驶：根据《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。肇事司机在行车过程中接打电话，分散了注意力，未能及时观察路面情况，对事故的发生存在明显过错。这种分心驾驶行为极大地增加了发生交通事故的风险，是导致事故发生的重要原因之一，在责任认定中会占据较大比重。
2. 未刹车表明未及时采取避让措施：在发现行人横穿马路时，司机有义务及时采取制动等避让措施以避免事故发生。而肇事车未刹车，说明司机没有履行这一法定义务，进一步加重了其过错程度。如果能够证明司机有足够的反应时间和距离来刹车却未采取行动，那么其责任会更大。

从行人行为角度

1. 横穿马路可能存在过错：如果行人在横穿马路时没有遵守交通规则，例如未走人行横道、未观察交通信号灯等，那么行人自身也存在一定的过错。根据《道路交通安全法》规定，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。如果行人违反了这些规定，其过错程度会在责任认定中予以考虑，可能会减轻肇事方的部分责任。
2. 过错程度影响责任比例：行人的过错程度不同，对责任划分的影响也不同。如果行人只是轻微违反交通规则，例如稍微偏离人行横道，而肇事方的分心驾驶和未刹车行为是导致事故发生的主要原因，那么肇事方仍可能承担主要责任；但如果行人存在严重违反交通规则的行为，例如闯红灯、在高速公路上横穿等，那么行人的过错程度会相应增加，责任比例也会相应调整。

从其他可能影响责任认定的因素角度

1. 道路环境因素：事故发生时的道路环境也会对责任认定产生影响。例如，道路的照明情况、路面状况、交通标志标线是否清晰等。如果道路照明不良、路面湿滑或者交通标志标线不清晰，导致司机难以观察路面情况或者行人难以判断交通状况，那么这些因素可能会在一定程度上减轻肇事方的责任，但不会完全免除其责任。
2. 车辆性能因素：车辆的性能状况也可能与事故发生有关。如果肇事车辆存在制动系统故障等安全隐患，而司机在出行前没有进行检查和维修，那么车辆性能问题也会成为责任认定的一个因素。在这种情况下，肇事方不仅要承担因分心驾驶和未刹车导致的责任，还要承担因车辆故障导致的部分责任。

后续建议：如果遇到此类情况，家属应及时报警，由交警部门对事故进行调查和勘验，收集相关证据，如现场照片、监控视频、证人证言等。交警部门会根据调查结果出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。如果对责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上级交警部门申请复核。在处理事故赔偿等问题时，可以根据责任认定结果与肇事方进行协商，协商不成的，可以通过诉讼等法律途径解决。如果你还有其他关于交通事故责任认定或赔偿方面的疑问，欢迎直接向我咨询。